Integreeritud liinipiloodi luba (ATPL (A)) Koolitusprogramm on intensiivne koolitusprogramm, mille eesmärk on aidata õpilastel on vähe või ei ole varem sõidavad kogemus liikuda lennukikabiinis on kommertslennukitel varem. Kursus on mõeldud, et aidata õpilastel omandada külmutatud LIINIPILOODI litsentsi lühikese aja jooksul võimalik. Litsents on saadud pärast kursuse lõpetamisel: CPL (A) / IR, ME (LIINIPILOODI külmutatud). Lõpus kursuse üliõpilased omandada kutseoskused tegutseda koostöö piloote mitme piloodiga ja mitme mootoriga lennukitel ärilises lennutranspordis.

"On huvitav, et saada ühendust teiste kultuuride ja keelte nagu meie rühm koosneb erinevatest rahvustest inimesed. Instruktorid on väga kannatlik ja valmis aitama teid läbi erinevaid probleeme, mis tekivad siis, kui mõista materjali. Tahaksin kindlasti soovitada BAA teistele. Kuna minu kogemus siin ma olen sügavalt veendunud, et see on parim väärtus oma investeeringuid ", LIINIPILOODI integreeritud tudeng Stephan van Leeuwen Hollandist.

Student Riiki sisenemise nõuded:


Teoreetiline ettevalmistus
Teadmised matemaatika, inglise keel ja füüsika on võtmetähtsusega. Hindamise ajal koolis ja eksamitulemusi erialade hinnatakse täiendavalt. Erilisi oskusi hinnata saab korraldada akadeemia neile, kellel on väike või puudub klassid oma keskkooli.

Emotsionaalne ja sotsiaalne pädevus
Kõik kandidaadid peavad läbima spetsiaalsed testid ja intervjuud töötanud valiku komisjoni Baltic Aviation Academy sotsiaalse pädevuse hindamine.

Flight Training


Basic lend koolitus viiakse läbi Aleksotаs lennuvälja Kaunas asub 100 km kaugusel BAA koolituskeskus.

Lennud Hours:

- 87 tundi - visuaallennureeglite (VFR) järgi; - 95 tundi - instrumentaallennu (IFR); - 5 tundi - öösel visuaallennureeglite (NVFR); - 13 tundi - mitme mootoriga lennu (MEP). - (5 tundi instrumentaallennu kaasas)

Meeskonna koostöös Course (MCC):

MCC muidugi aitab arendada kõiki olulisi meeskonnatöö oskusi nii, et iga kandidaat on võimelised töötama mitme meeskonna keskkond. Õpilased peaksid täitma kokku 20 tundi maapealne koolitus ja 15 tundi FFS või FNPT II.

ALGAS alt, nüüd ta on siin

Baltic Aviation Academy on hea meel, et oleks võimalik kirjutada õpilast, kes liituvad akadeemia päris esimesi samme lennunduse maailma ja siis kasvab ja küpseb professionaalne piloodid. Lukas Vabolis lugu algas Baltic Aviation Academy on algusest peale kooli ja järgnes tüübipädevusõpet ja line koolituse, mis oli sätestatud ka Balti Lennuakadeemia.

Lukas Vabolis alustas kultiveerimismaterjali oma huvi lennunduse ajal üliõpilane aastal keskkooli. Ergas ja seikluslik lugu, et tema isa, kes oli võimalus viibida piloodi kabiini ajal täis lend, ütlesin talle, et oli parim julgustust erutada Lukas jätkata karjääri lennunduses ja jäta kavandatud hariduse ajalugu uuringute taga.

Leedu emakeel, Lukas otsitakse Lennuakadeemia kodu lähedal tegelda oma liinipiloodi integreeritud litsentsi Ab initio koolis. "Ma tahtsin jääda Leedus või võimalikult lähedale, nii et ma sain teada Baltic Aviation Academy võrgus. Sel hetkel ei olnud palju otsuse tegemisel, sest ma tahtsin olla piloot. Õppimine oli väga raske, see ei ole lihtsam kohe, kuid see tundus väga raske aeg hetkel. "Lukas hindab veedetud aeg Balti Lennuakadeemia ja tunnistab, et see on andnud talle mitmeid kasulikke elu, klassiruumis ja praktilisi õppetunde. "Ma arvan, et Baltic Aviation Academy on hämmastav instruktorid: sügavus teadmisi ja praktilisi näiteid on tehtud uuringuid, et palju hindamatu noor piloot-to-be." Kui Lukas tehti tema liinipiloodi integreeritud uuringuid, ta läks saada oma esimese tüübipädevuse Boeing 737 Classic Baltic Aviation Academy. "Ma kirjeldaksin ennast kui väga uudishimulik ja teadmiste otsib inimene: Ma usun, et see on parem alustada väiksem lennuk ja ehitada teed üles koos kogemus ja parem tööstus tähelepanek. Ma tegin mõned uuringud umbes piloot nõudlus Euroopas ja Aasias ning valisin Boeing 737 Classic valdav võimalusi, et see võib pakkuda. Ja ma kindlasti on ambitsioonid ja soov saada täiendavaid tüübipädevused, kuid hetkel on plaanis alustada hoone korda, et saada rohkem kogemusi ja muutunud palju atraktiivsemaks tööandjad. "Baltic Aviation Academy muutunud Lukas kodubaasi kuna ta on nüüd valmis saama oma Boeing 737 tüübipädevusõpet ja jätkab line koolitus ühe Balti Lennuakadeemia partner lennufirmad. Nagu nüüd, et ta soovib, et edukat lõpetamist line koolitus, mis ta pakkus läbi Baltic Aviation Academy, aitab teda maa peaspetsialisti töö ja loodetavasti võtavad teda tema soositud Euroopas - Aasia liinil.

"Lendamine on hea tunne: rõõm reisi ja seiklus. Uusi kultuure tundma õppida, kohtumine ja töötamine uute inimestega, näha maailma up eespool on midagi, mida ma ei saa kunagi lahti lasta, seega olen tänulik ja väga põnevil, et nii lähedal, täites mu enda unistus. "

Sihtkohta - CAPTAIN

Mis tunne on kuulda lennujaama müra isegi enne olete sündinud? Sest Neil Limbachia mis andis alguse tema kirg ja karjääri.

Nagu Neil kirjeldab ise, ta on üksikasjalikult orienteeritud inimene, kes on väljunud ja naudib kohtumine uute inimestega. Neil kasutatakse, et detail orienteeritud iseloomujoon, kui veeta 6 kuud uurides tüübipädevusõpet koolides. Vastavalt Neil, 6 kuud on suhteliselt lühikese aja jooksul kulutada uurides midagi, mis lõpuks kujundab oma karjääri. Top kriteeriumid, et kaalutud Neil otsus oli, kui hästi on koolituskeskus, mille väärtust selles piirkonnas, endine õpilane ülevaateid ja tuntud lennufirma piloot soovitusi.

Neil on ema ja isa on alati töötanud lennujaamas, mis ei ole üllatav, tekitas tema huvi ja kirg lennunduse varases lapsepõlves. Neil esimene sai võimaluse teha testi lend, kui ta oli 13. Järgnesid tema üldine uudishimu, kuidas lennukite tegutseb nii mehaaniline ja ettevõtte seisukohast, kuidas need kaks segmenti suhelda luua see suur Täpsem teenust inimkonnale. See uudishimu tõi Neil Oxford Aviation School, kus ta sai oma esialgse pilootide koolituse ja peaaegu kaks aastat hiljem liitus Baltic Aviation Academy edasi kuni oma karjääri Airbus A320 tüübipädevusõpet.

Neil otsust valida Airbus A320 oli mõjutatud turu nõudlust ja õhusõiduki ise. "Airbus turg on suur Euroopas ja ma tahtsin siia jääda, nii et see oli suhteliselt lihtne otsus. Leidsin Airbus olla väga kena lennuki lendama. See on väga automatiseeritud, kuid kui te alustate oma õpinguid, iga samm viib suuremat mõistmist süsteemid ja kõik on sidunud ühtselt mis muudab meeldiv sõita, "ütles Neil kui küsiti tema valiku põhjuseid Airbus A320 nagu tema tüübipädevusõpet.

Veedetud aega Baltic Aviation Academy Neil mäletab väga produktiivne, sest summa on juhendid ja süsteemi korra, et ta pidi õppima nii lühikese aja jooksul. Kuid õpetaja akadeemias oli üle kogu Neil ootustele. "Ma tõesti meeldis oma õpetamise stiili, teadmised ja asjatundlikkus. Tundus, et ta teadis kõike. Juhendaja oli võimalik kasutada õpilase positiivseid omadusi parandada oma negatiivseid ja seega edendada meid õppimine edasi iga päev. "Neil on kõige põnevil sõidavad väga tehnoloogilise õhusõidukite ja on osa suur rahvusvaheline ettevõte, mis andis talle võimaluse õppida ja areneda koos sellega. Neil ei ole peidus tema unistus ja plaanib saada kapten ühel päeval, ja mis kõige tähtsam, saad võimaluse saada koolitust, kapten, mis annab talle võimaluse edastada kõike, mida ta on õppinud kogu oma karjääri ja aidata teistel jõuda taevas , nagu ta tegi.

Vaata veel 3 kursust Baltic Aviation Academyis »

See kursus on Ülikoolilinnas
Start Date
sept 2020
Duration
20 - 25 kuud
Asukohtade järgi
Kuupäeva järgi
Start Date
sept 2020
Avalduste vastuvõtu lõppkuupäev

sept 2020

Location
Avalduste vastuvõtu lõppkuupäev
End Date