Instrumentaallennupädevuse õhusõiduki

Üldine

Saadaval 2 asukohta

Programmi kirjeldus

r6hm

Instrumentaallennupädevusmärget on vajalik piloot lendama instrumentaallennureeglite (IFR). Nendes tingimustes piloot ei suuda kasutada väliste visuaalsete viidete navigeerimiseks ja lendab lennukite põhineb üksnes instrumentide kabiini. See Reiting on ka nõue, et töö on professionaalne piloot ja on eelduseks liinipiloodi luba (ATPL-).

Miinimumnõuded saada instrumentaallennupädevuse

  • Olema vähemalt 17-aastased
  • Oskama lugeda, rääkida, kirjutada ja mõista inglise keelt ladusalt.
  • Hoia erapiloodi litsentsi.
  • Saada vähemalt kolmandik klassi arstitõendi alates Aviation Medical kontrollpiloot
  • Pass arvutipõhist aeronautikateadmisi test
  • Salvestada ja samamoodi kindlaksmääratud summa, koolituse ja kogemuse osa all 61, 14. osa Code of Federal Regulations (CFR) paragrahv 61,65.
  • Sooritama suulise eksami ja katselennuinstruktoriga manustada FAA inspektori või määratud eksamineerija

Minimaalne nõutav aeg instrumentaallennupädevuse on 40 tundi tegeliku või imiteeritud instruktoriga CFR 14 osa 61.

Kursuse kestus

      1. Nädalat *Vastavalt sõidavad ilm kättesaadavust ja õpilase sobivus

Teooria

I OSA - AVASTAMISEL uued horisondidwr6j

  • EHITUS TÖÖKOGEMUS
  • INSTRUMENT / COMMERCIAL koolitus- ja
  • ADVANCED inimfaktor PÕHIMÕISTED
  • PÕHIMÕTTED INSTRUMENTAALLENNU
  • Lennuseadmesüsteemid
  • SUHTUMINE instrumentaallennu
  • INSTRUMENT NAVIGATION
  • Esitatud lennukompaniide KESKKOND
  • Lennujaamad, õhuruumi ja LENNUINFO
  • LENNUJUHTIMISSÜSTEEMIS INFO
  • ATC vahekaugused

II OSA - VAHEND KAARDID JA KORD

  • LAHKUMINE
  • LAHKUMINE CHARTS
  • väljumise protseduurid
  • TEEL
  • Marsruut JA ALA CHARTS
  • Marsruut KORD
  • ootetsoonis
  • ARRIVAL
  • ARRIVAL CHARTS
  • saabumisprotseduur
  • LÄHENEMINE
  • lähenemiskaartide
  • lähenemise protseduurid
  • instrumentaallähenemistel
  • VOR JA NDB LÄHENEMISED
  • ILS LÄHENEMISVIISIDESSE
  • GPS ja RNAVi LÄHENEMISED

III OSA - lennu- ilm ja IFR LENNUTEGEVUS

  • METEOROLOOGIA
  • ilmastikutingimused
  • ILM OHUD
  • Väljastab raporti ja prognoosid
  • GRAPHIC ILM TOOTED
  • ALLIKAS ilmateate
  • IFR KAALUTLETAVAD
  • IFR HäDAOlUKORRA
  • IFR OTSUSTAMISPROTSESS
  • IFR PLANEERIMINE

praktiline

I ETAPP - põhihoiakut instrumentaallennu

wrjyety
  • Straight & TASE
<li>STANDARD m&auml;&auml;r osutub</li>
<li>PIDEV &otilde;hukiirus / m&auml;&auml;r CLIMBSIDESCENTS</li>
<li>CLIMBING ja laskumisel</li>
<li>Kioskeid ja tagasimaksed</li>
<li>SLOW FLIGHT</li>
<li>Teistmoodi hoiakud</li>
<li>S&uuml;gavad p&ouml;&ouml;rangud</li>
<li>ajastatud p&ouml;&ouml;ret</li>
<li>COMPASS p&ouml;&ouml;ret</li>

II ETAPP - Navigation & LÄHENEMINE proceedures

  • VOR jälgimine, KEY suuna PEALTKUULAMINE
  • NAVCOURSE
  • NDB sihitamise, jälgimine ja PEALTKUULAMINE
  • HOLDINGS
  • PRECISION & mittetäppislähenemisel
  • katkestatud lähenemise
  • ringilt lähenemise
  • Maanduda sirge VÕI ringilt lähenemise

STAGE III - murdmaa STABE IV - CHECKRIDE Alumiiniumoksiidi

Wrh
Viimati uuendatud okt 2016

Teave kooli kohta

Avel Flight School is FAA Part 141 and FAA Part 65 approved flight training organization training pilots from all over the world. We are also proud to say that we are able to train veterans funded by ... Loe edasi

Avel Flight School is FAA Part 141 and FAA Part 65 approved flight training organization training pilots from all over the world. We are also proud to say that we are able to train veterans funded by the Department of Veterans Affairs as we are VA approved as well. Näita vähem
Lääne-Chicago , Chennai + 1 Rohkem Vähem