Loe ametlikku kirjeldust

Eralõpetaja sertifitseerimiskursus rakendab aeronavigatsioonilise hariduse ja lennutehnoloogia konkreetset alust.

Mees ja naine kergete õhusõidukite kabiinis

Piloodiluba on nende pilet vabadusele. Nõuetekohane väljaõpe on harjumustrite loomise alus, mistõttu peavad kõik õpilased õigesti käituma. Eesmärgiks on erasektori piloodina lubada reisijaid sõita. See tähendab ka, et te omandate nüüd mitte ainult ühe, vaid ka kaks olulist vastutust; teie õhusõiduk ja teie reisijad. Arvestades nende uute kohustuste kaalukust, on kõik üliõpilased distsiplineeritud järjekindlate standardite täitmiseks koolituse esimesest minutist kuni viimase ajani. Kui seda temperament on õpetaja edastanud ja üliõpilane omaks võtnud, tugevdatakse üliõpilase jõudlust.

Isikliku piloodi koolituse ajal eeldatakse, et õpilased saavad õppida ulatuslikku teavet. Siia hulka kuulub põhjalik koolitus lennujaamade ruleerimismudelite, raja, rambipiirkondade, õhusõiduki piloodi käsiraamatu, föderaalse lennunduse eeskirjade, lennuliikluse juhtimisteenuste, raadioside, navigeerimise, kontrollitud ja kontrollimatu õhuruumi, meteoroloogia ja nende poolt lennukite kohta. Lisaks sellele puutuvad kokku kõik üliõpilased igal üksikul aastaajal ja erinevad ilmastikutingimused mõistavad ja käsitlevad õhusõiduki jõudlust. Näiteks suurendatakse õhusõiduki jõudlust külma ilmaga, kuid soojemate temperatuuride korral väheneb. Õpilased assimileerivad lühikese ja pehme põllutöödega, lennujaamadega juhtimiskontuuride ja ilma, rahulikke ja tuuleküllaseid päevi, päikesepaistelisi ja pilvedes päevi, kuiva ja märja raja tingimusi, ööpäevast ja öölennustust, simuleeritud instrumentaallennureid ja erinevaid lennustsenaariume .

Õpilase piloot läbib koolituse ja hindab tema õpetaja iga lennu kohta. See on juhendaja otsus, kas üliõpilast saab lennukõlbmatuks sooritada (liiklusmustris) või osaleda marsruudilennul. Samuti teeb õpetaja piloot lõpliku otsuse kindlaksmääramisel, kas ja millal üliõpilane saab või on kavas oma kirjaliku eksami või lennukatse tegemiseks. Usume, et pole mingit mõtet, et üliõpilane koolitatakse läbi koolituse, kuna iga inimene õpib oma tempos.

Kuigi minimaalne lennuaeg era piloodi litsentsi saamiseks on 40 lennutundi, saab keskmine üliõpilane oma litsentsi 55-65 lennutundi lähedale. Kui teie eesmärgiks on saada kasulikuks ja hoida aega tõhusana, soovitame teil ja kõigil õpilastel lennata vähemalt kaks kuni kolm lendu nädalas.

Koolituse minimaalne prognoositav kogumaksumus

Piper Warrior PA28-161 Cessna Skyhawk C172
10 125 dollarit
100% ettemaks (10% säästmine)
10 395 USA dollarit
100% ettemaks (10% säästmine)
40 tundi kaheaega 40 tundi kaheaega
20 tundi Solo 20 tundi Solo
15 tundi maapealset juhendit 15 tundi maapealset juhendit
5 tunni FTD 5 tunni FTD
Tarvikud Tarvikud
Landing fees ja maksud Landing fees ja maksud
Maksa läheb maksma: 11 250 USA dollarit Maksa läheb maksma: $ 11,550.00

Rahastamine on saadaval

kerge õhusõiduk

Programmi õpetamise keel:
Inglise

Vaata veel 5 kursust Legacy Aviationis »

See kursus on Campus based
Start Date
Sept. 2019
Duration
80 tundi
Päevane õpe
Price
11,250 USD
Maksa kui lähete maksma Piper Warrior PA28-161; 11 550,00 USA dollarit. Maksa Cessna Skyhawk C172-ga
Asukohtade järgi
Kuupäeva järgi
Start Date
Sept. 2019
Avalduste vastuvõtu lõppkuupäev

Sept. 2019

Location
Avalduste vastuvõtu lõppkuupäev
End Date