Aviatec Training Center

Sissejuhatus

Loe ametlikku kirjeldust

Asutatud aastal 2014, AVIATEC loodi kohtuda tungiv vajadus erialase koolituse lennunduses.

AVIATECEesmärgiks seatud meie meeskond oli luua kaasaegne koolituskeskus rahvusvahelise õpib, keskendudes ühe ja kogu lahendus, täieliku spektri lennukitööstus ning lennukite hooldus ja masinaehituse koolitusprogrammid - alates lennunduse tehnik täis inseneri kraadi - koos kohandatud või täieliku aeg kursused ja jätkates rohkem haridust võimalusi professionaalidele.

Koolitus õhusõiduki masinaehitus saab ette meie võimalused asub Ateenas, Kreekas ja varsti kliendi poole.

Õpilased üle kogu maailma on teretulnud kasu koolitusaktiivsuse see keskus käivitab ja nõuavad EASA 147 sertifitseerimise järgmistes valdkondades:

  • EASA osa 147 kinnitatud kass. A, B1.1, C baaskursuse
  • Tüübiõppekursusi Boeing B737 NG, Boeing 737 CL, AS332 Super Puma
  • Erilist lennunduse kursustel Crew ja hooldus personali
  • Aviation Consulting
  • EASA jätkukoolituse
  • Õhusõiduki maapealne käitlemine koolitus
  • Airline Management and Commercial kursused

Täpsemat informatsiooni meiega tm@aviatec.gr

aviatec02

Missioon

AVIATEC siht on pakkuda kvaliteetset õpet olemasolevate ja potentsiaalsete lennundustöötajad ja muudaks need teadlike ja pädevad nõuetekohaselt täita. Lisaks püüame anda lisaväärtust oma tööd organisatsioonid ja saada kaasa liikmed väga nõudlik, ohutuse, kvaliteedi ja tootlikkuse, Aviation Industry.

Nägemine

AVIATEC visioon on kinni pidada ja hinnatakse reguleerivate asutuste ja klientide tasumata meie teenuste kvaliteeti ja tõhusust meie õppe programme.

Meie eesmärk on pakkuda kvaliteetset õpet olemasolevate ja potentsiaalsete lennundustöötajad ja muudaks need teadlike ja pädevad nõuetekohaselt täita. Lisaks püüame anda lisaväärtust oma tööd organisatsioonid ja saada kaasa liikmed väga nõudlik, ohutuse, kvaliteedi ja tootlikkuse, Aviation Industry.

aviatec03

kvaliteedipoliitika

Me oleme pühendunud kõrgete klientide rahulolu ja püüab pidevalt täiustada meie koolituse ja eksamineerimise tagada jätkusuutlik ja järjepidev meie teenuste kvaliteeti.

Me täita seda läbi toimida järgmiselt:

On klientidele: Me kuulame oma kliente, mõista oma õppimise vajadusi ja ootusi ning püüab rahuldada neid vajadusi ja ootusi nii, et vastab ootustele muude sidusrühmadega.

On Juhtimine: Loome ja suhelda meie visioon organisatsiooni ja meie juhtkond seletama põhiväärtused suunata käitumist kõigile.

Inimesed: Me kaasata töötajaid organisatsiooni arengu, ära oma teadmisi ja kogemusi, tunnustada nende panust ja pakkuda keskkonda, kus nad on motiveeritud kogu oma potentsiaali.

Protsesside ja seadmete kohta: Võtame protsess lähenemine töökorraldus ja hallata oma protsesse ühtse süsteemina suheldes protsessid, mis tekitavad tulemusi, mis vastavad kõikidele huvirühmadele.

On pidev täiustamine: Me pidevalt vaadata meie süsteemi ja selle toimivust suhtumine, et nad on alati võimalik parandada; me vaatame rikete õppimisvõimalusi ja mitte sõrme osutavaks (süüdistades inimest) sündmusi.

On otsused: Me lähtume oma otsuseid loogiline ja intuitiivne kogutud andmete analüüs meie seiret.

On tarnija suhted: Me arendada liitudes meie tarnijate ja nendega töötada ühiselt parandada jõudlust.

Keskkonnale, tervisele ja ohutusele: Tegutseme viisil, mis ei ohusta keskkonda ja tervist ja ohutust meie praktikandid, meie töötajad ja keegi, kes võib mõjutada meie tegevust.

See kool pakub järgmisi programme:
  • Inglise

Vaata kursuseid »

Programmid

See ülikool pakub ka:

Kursused

EASA 66. Osa Baaslitsentsi Muidugi

ülikoolis Täisajaga õpe 2 aastat September 2017 Kreeka Ateena

Olles Litsentseeritud mehaanik on kõrge kvalifikatsiooniga ja vastutusrikas töö, ja see võtab kaks aastat teoreetilised uuringud ja veel kaks aastat praktilisi kogemusi hoolduse korraldamine, et olla abikõlblik loa väljaandmiseks. Isegi see on alles algus kõige Litsentseeritud Mechanics, kes teeb rohkem uuring, kasum rohkem kogemusi poole spetsialiseerunud tüüpi õhusõidukite ja seega on kõige tõenäolisem, et töötada sellises olukorras. [+]

Eduka litsentseeritud mehaanikud OSA 66 BAASÕPPE Olles Litsentseeritud mehaanik on kõrge kvalifikatsiooniga ja vastutusrikas töö, ja see võtab kaks aastat teoreetilised uuringud ja veel kaks aastat praktilisi kogemusi hoolduse korraldamine, et olla abikõlblik loa väljaandmiseks. Isegi see on alles algus kõige Litsentseeritud Mechanics, kes teeb rohkem uuring, kasum rohkem kogemusi poole spetsialiseerunud tüüpi õhusõidukite ja seega on kõige tõenäolisem, et töötada sellises olukorras. Koolitused saab alustada igal ajal, kuid kandidaadid ei saa taotleda tegevusluba kuni 18-aastased. Koolitus sisaldab nii teoreetilist ja praktilist osa, millele järgneb uuringud ja praktilisi hindamisi. Kandidaadid peavad suutma lugeda, kirjutada ja rääkida arusaadavalt inglise keeles, kus peaaegu kõik tehnilised dokumendid ja menetlused, et toetada tunnistuse väljaandmise Hooldustõendile on kirjutatud. Õhusõidukite kategooriad Mechanics Litsentseeritud Aircraft Mehaanika jaguneb järgmiste põhikategooriasse vastavalt Euroopa lennunduse õigusaktid: Kategooria A. A-kategooria lennundustehnilise töötaja loa omanikul on lubatud anda tunnistusi Hooldustõendile pärast väiksemaid liinihooldustööd ja lihtsamate defektide kõrvaldamise ülesandeid. B1-kategooria. B1-kategooria lennundustehnilise töötaja loa omanikul on lubatud anda tunnistusi Hooldustõendile järgmised ühtegi planeeritud ja planeerimata hooldus (line, alus, muudatused) ja defektide kõrvaldamine ülesannete kohta õhusõidukite konstruktsiooni, elektrijaam, mehaaniline, elektri-, piiratud avioonikasüsteemiga. See litsents kehtib lennuki turbiini, lennuk kolb, helikopter turbiini ja helikopteri kolvi. B1- litsents sisaldab vastava kategooria. Kategooria B2. See on siis, kui kandidaat otsustab järgida ja osaleda kursusel, mis annab talle / tema tehniliste teadmistega avioonika oskusi. B2-kategooria töötaja loa omanikul on lubatud anda tunnistusi Hooldustõendile järgmised ühtegi planeeritud ja planeerimata hooldus (line, alus, muudatused) ja defektide kõrvaldamine ülesannete lennukites avioonika süsteeme. B2-kategooria luba ei sisalda vastava kategooria. Kategooria B3. Kohaldatakse kolbmootoriga-survestatud lennukitel 2000 kg stardimassiga alla. Kategooria C. See on siis, kui kandidaat otsustab järgida ja läbib asjakohase kursuse, mis annab teda / teda tehnilisi teadmisi piisavaks, et vabastada lennukite kasutuselevõtmine pärast Base hooldus. Peamised koolitusi, mida AVIATEC on EASA osa 66 Cat A, B1 ja C turbiinmootoriga mootoriga lennukite nagu mooduliga kursused, kaasa arvatud praktilised tõeline hooldamisel ja meie oma töötubades. KURSUSE Koolituse teemad, mis kandidaat peab osalema kell AVIATEC et saada litsentseeritud Aircraft Mechanic jagunevad järgmisi mooduleid vastavalt Euroopa lennunduse õigusaktid nõuetele: Moodul 1. Matemaatika Moodul 2. Füüsika Moodul 3. elektrotehnika alused Moodul 4. Elektrooniline Alused Moodul 5. digitaaltehnika Electronic Instrument Systems Moodul 6. materjalid ja detailid Moodul 7. hooldustööd Moodul 8. aerodünaamika alused Moodul 9. inimtegurid Moodul 10. lennunduse õigusaktid Moodul 11A. Turbiini Lennuk aerodünaamika, ehitus ja süsteemid (eest B1.1 ainult) Moodul 12. helikopterite aerodünaamika, ehitus ja süsteemid Moodul 13. õhusõidukite aerodünaamika, ehitus ja süsteemid (B2 ainult) Moodul 14, jõuseadmed (B2 ainult) Moodul 15. gaasiturbiinmootor (eest B1.1 ainult) Moodul 17. Propeller (eest B1.1 ainult) Moodulid on õpetanud erinevates teadmiste tase sõltuvalt sellest, kas kandidaat on, kes soovivad järgida A, B1, B2 või C kategooria karjääri. Lõpetamisel iga moodul, kandidaat peab võtma eksami, mis, kui edukalt ta / ta kantakse vastavalt. Eksameid on teatud standardile pass klassi ja iga mooduli eksam koosneb teistsugust testid nagu multi valik küsimusi, esseed, praktilised testid jne Praktilisi algteadmisi Õpikodade AVIATEC on loonud praktilised töötoad täitmiseks praktilise koolituse nõuded. Töötoad on varustatud masin ja plekist kauplus seadmed, tegelik õhusõidukite osad, tõeline lennukite täielik turbiiniga, test ja kalibreerimine üksused ja üldiselt midagi, mis toetab kliendi koolitusvajadust ja õpilaste praktiliste oskuste üles ehitatud. Praktiline koolitus viiakse läbi ka tegeliku lennukid. Jätkata praktilist õpet AVIATEC tihedat koostööd ning hooldus- ja tehnoloogiaasutustega, et meil on võimalik esitada täielikku üks peatus praktiline koolitus poes täita kõiki EASA reguleerinud nõuded väljaõppele ja toetada seeläbi kliendi koolitusvajadust ja õpilaste praktiliste oskuste üles ehitatud. [-]

EASA Osa 66 Tüübipädevusi Kursused - (Boeing 737ng / Boeing 737cl / As332) B1 / B2 / C

ülikoolis Täisajaga õpe 39 päeva September 2017 Kreeka Ateena

See kursus on vastavuses EASA osa 66. Osaleja omandab teadmisi vaja teha ja kinnitan hooldustööde lubatud läbi viia, sest tõendavad töötajate kategooria B1 / B2. [+]

BOEING 737-600 / 700/800/900 (CFM 56) EASA osa 66 B1 / B2 THEORETICAL Lühikirjeldus See kursus on vastavuses EASA osa 66. Osaleja omandab teadmisi vaja teha ja kinnitan hooldustööde lubatud läbi viia, sest tõendavad töötajate kategooria B1 / B2. See annab üksikasjaliku kirjelduse, kasutamine, komponentide asukohad, eemaldamine / paigaldamine, hammustada ja vigade menetlusi ning hooldusjuhendi tasandil. Kursuse kestus: 174h, 29 päeva Sihtgrupp: EASA osa 66 kategooria B1 / B2 või muu hoolduspersonali. Osalejate arv: soovitatav 15 BOEING 737-600 / 700/800/900 (CFM 56) EASA osa 66 B1 / B2 PRAKTILINE Lühikirjeldus See kursus on vastavuses EASA osa 66. Osaleja omandab praktilisi kogemusi vaja teha ja kinnitan hooldustööde lubatud läbi viia, sest tõendavad töötajate kategooria B1 / B2. See annab üksikasjaliku süsteemi toimimist esitlus, komponentide asukohad, eemaldamine / paigaldamine, hammustada ja probleemi protseduure tegeliku õhusõiduki koostöös meie partneri EGYPTAIR. Kursuse kestus: 10 päeva Sihtgrupp: EASA osa 66 kategooria B1 / B2 või muu hoolduspersonali. Osalejate arv: soovitatav 15 läbivaatamine Phase uurimine, suletud raamat, valikvastustega eksami tüübist. Pass märk mooduli kohta uurimine on 75%. Praktiline hindamise praktiline koolitus. Eurocopter AS332 (Turbomeca Makila 1A / 1A1) B1 / B2 THEORETICAL Lühikirjeldus See kursus on vastavuses EASA osa 66. Osaleja omandab teadmisi vaja teha ja kinnitan hooldustööde lubatud läbi viia, sest tõendavad töötajate kategooria B1 / B2. See annab üksikasjaliku kirjelduse, kasutamine, komponentide asukohad, eemaldamine / paigaldamine, reguleerimine ja probleemi menetlusi ning hooldusjuhendi tasandil. Kursuse kestus: 153h, 26 päeva Sihtgrupp: EASA osa 66 kategooria B1 / B2 või muu hoolduspersonali. Osalejate arv: soovitatav 10 Eurocopter AS332 (Turbomeca Makila 1A / 1A1) B1 / B2 PRAKTILINE Lühikirjeldus See kursus on vastavuses EASA osa 66. Osaleja omandab praktilisi kogemusi vaja teha ja kinnitan hooldustööde lubatud läbi viia, sest tõendavad töötajate kategooria B1 / B2. See annab üksikasjaliku süsteemi toimimist esitlus, komponentide asukohad, eemaldamine / paigaldamine, reguleerimine ja probleemi protseduure tegeliku lennukit. Kursuse kestus: 10 päeva Sihtgrupp: EASA osa 66 kategooria B1 / B2 või muu hoolduspersonali. Osalejate arv: soovitatav 10 läbivaatamine Phase uurimine, suletud raamat, valikvastustega eksami tüübist. Pass märk mooduli kohta uurimine on 75%. Praktiline hindamise praktiline koolitus. [-]

Kontakt
Asukoha aadress
26 Doukissis Plakentias Street
Athens, 15234 GR