Barcelona Flight School

Sissejuhatus

Loe ametlikku kirjeldust

Juures Barcelona Flight SchoolPüüame pakkuda meie õpilastele parima kvaliteediga koolitust võimalik, sest see teeb vahe edu ja ebaedu hiljem oma karjääri. Airlines alati otsida parim koolitatud taotlejate ja testib ja väärtustada NENDE tegelikke teadmisi ja lennu standardite enne et keskenduvad uue palgata.

See on põhjus, miks me oma haridust ja koolitust väga tõsiselt ning valmistab teid mitte ainult läbima oma eksamid ja lennu ülevaateid, kuid teile saavutada tipptase piisavalt suur, et veenduda, et teil on maksimaalselt võimalusi, kui tegemist on kohaldatavad rida, töö.

meie koolitus

Meie koolitusprogrammid on sertifitseeritud vastavalt Euroopa Lennundusohutusamet (EASA) FCL-määrustega, ja nende eesmärk on aidata meie piloodiõpilastele saavutamiseks vajalik õppe eesmärkide ja Flight kogemus minimaalne timespan vaja, samas suurendades nende võimalusi tööturul koos hinnaga.

Barcelona Flight School on sertifitseeritud Hispaania EASA esindaja, Agencia Estatal de Seguridad Aérea (EASA), kui Aviation Koolitus Organisatsioon (ATO) arvuga E-ATO-037.

Meie Ressursid

Barcelona Flight School on ülekaalukalt suurim operaator Sabadell Airport, Barcelona loomulik Äri ja General Aviation lennujaama ja täiesti tegutseb La Cerdanya lennujaam, juhtimise ja tõhusalt osutab lennujaama teenuseid Akadeemia baasi, vaid ka suur hulk mööduv lennukid, mis tulevad nautida uskumatu maastik ja maastikud asukoha ja selle piirkonnas.

Mis suur laevastik rohkem 40 lennukid, enamik neist digi Klaas piloodikabiinid, ja meie endi hooldus ja remont pood, treeningu puhkab kinnitas meile. Meie professionaalne ja väga kogenud Teoreetiline ja Lennuinstruktoritel alati aidata teil liikuda oma õppekava.

Barcelona Flight School Samuti on osa Barcelona Aviation Center, kus on võimalik tegeleda teiste lennukitööstus tegevusi nagu vigurlend, Purilend ja Ultraligths.

Meie asukoht

Naudi elavad Barcelona, ​​üks parimaid linnu maailmas, kui te õppida. Töö raske teenida oma tulevase karjääri piloot ei tähenda, te ei saa võtta vaheaega nautida rannad või teatrid juures elavat pealinnas Kataloonia. Tegelikult ei ole teistele linn maailmas võib pakkuda selline kombinatsioon sõidavad tingimused ja mugavust üliõpilane:

  • Awesome ilm - sa lennata rohkem päeva
  • Hea transpordi ja side - for International Student
  • International, ülemaailmne suhtumine - tunnete end kodus
  • Fine kultuuri, prillid ja kokakunsti - pausi
  • Üle keskmise elukvaliteet - keskenduda oma koolituse

Meie ajalugu

Barcelona Flight School, on toimitud piloodikoolituse Hispaanias, pakkudes lennunduse väljaõppe alates 1,953. Alates selle algusest peale, meie kool on koolitatud üle 4.000 piloodid ja on aktiivne kogu aeg edendamisel igasugu lennunduse kursustel, kas nad on ab initio pilootide koolituse või korduvate ja oskusi.

  • Meil on praegu tunnustatud EASA kui ATO (Aviation Koolitus Organisatsioon) arvuga E-ATO-037.
  • Kuna 15. september 2011 meie Lennuakadeemia on tunnustatud EASA nagu Koolitus Organisatsioon nii Modular ja integreeritud liinipiloodi ATPL- (A) kursused.
  • Kuna 14. juuli 2011 meil on lubatud koolitada tulevasi piloote suunas Modular Commercial Pilot litsentsi CPL (A)
  • Kuna 13. august 2010 oleme saanud jagada Cabin Crew koolitus.
  • Kuna 10. detsember 2009 meil on ka TRTO-H (Tüübipädevuskoolitus Organisatsioon) toetada taotlejate suunas Robinson Helikopterid mudel R22 ja R44 tüübipädevusi.
  • Kuna 14. aprill 2009 meil on lubatud lennukoolis ja Flight Center for ülikerglennukid.
  • Kuna 7. november 2001, meil on ka tunnustatud EASA kui FTO (Flight Training Organisation) arvuga E-FTO-020 lubatud levitada maa kooli ja lennu väljaõppe koolituse kandidaadid suunas PPL (A) litsentside ja modulaarne kursused saada instrumentaallennupädevuse IR (A) ja Multiengine hinnang ME (A), vastavalt JAR-FCL 1.055 määrused.
  • Kuna 20. veebruar 1999 meil on sertifitseeritud kui Flight School Flight Center for purilennukid meie baasi La Cerdanya lennuväljal.
  • Kuna Nov 10, 1,953 meil on sertifitseeritud kui õppekeskus Aircraft erapiloodi (PPL-A) koolitus, Helikopteri erapiloodi (PPL-H) koolitus ja Glider Piloodikoolitusorganisatsioonid.

Ükski teine ​​ühe kooli Hispaanias on sama kogemus koolitus tulevikus piloodid kui Barcelona Flight School. See fakt, paaris erakorraliste ilmastiku- ja suurepärane lennukipark ja juhendaja meeskond, muudab meie kooli loodusliku valiku jaoks tõsine õpilane.

See kool pakub järgmisi programme:
  • Inglise

Vaata kursuseid »

Programmid

See ülikool pakub ka:

Kursused

Instrumentaallennupädevuse (IR) Muidugi

ülikoolis Täisajaga õpe 12 nädalat September 2017 Hispaania Barcelona

Instrumentaallennupädevuse (IR) Kursuse eesmärk on saavutada õppimise rekvisiidid maapinna kooli ja lennuõpet, teadmisi ja kogemusi vaja saada IR (A) klassi alla. Õpilane peab olema omanik PPL (A) või CPL (A) litsentsi saada vastavalt FCL-... [+]

Instrumentaallennupädevuse (IR) Kursuse eesmärk on saavutada õppimise rekvisiidid maapinna kooli ja lennuõpet, teadmisi ja kogemusi vaja saada IR (A) klassi alla. Õpilane peab olema omanik PPL (A) või CPL (A) litsentsi saada vastavalt FCL-. Lõpus muidugi õpilane peab näitama nõutaval tasemel teadmisi rakendada antud õigused omanik IR (A), nagu seadus kaptenina ühe mootoriga või mitme mootoriga õhusõidukeid instrumentaallennureeglite instrumentaallennuilmaga (Instrument ilmastikutingimustest) alla otsus kõrgus 200 jalga. Kõik maapinna koolis tuleb käinud kohapeal ja õpilased peavad osalema vähemalt 75% klassi istungid iga objekti saamiseks EASA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea) eksamid. Maapealne koolitus Maapealne koolitus koosneb 215 tundi jahvatatud kooli, ja kestab umbes 12 nädalat. Kursuse struktuur koosneb järgmistest ainekava ja uurimuse murda järgi: õhuõiguse Navigation ja raadionavigatsiooni Meteoroloogia Inimvõimed VFR & IFR Communications (inglise keeles) Performance ja lennu planeerimine Üldteadmised õhusõidukitest (süsteemid ja aparatuuri) Kohalik Lennureeglite Kui maa kool on lõpetatud ja sisemine kohustuslik valideerimiskatsed igas aines on edukalt täidetud, õpilane esitatakse ametlik EASA eksami teste, krediidi praktikant suunas teoreetilisi teadmisi vaja saada IR hinnangud. Flight Training Lend faas algab kolmandal nädalal jooksul ja kestab kuni 12. nädalal, ja on jagatud 2 etappi: Instrumentaallennukoolituse: 10 tundi Instrumentaallennuprotseduuride: 40 tundi Õpilane soovivad saada IR reiting ühe mootoriga lennuk peab täitma 50 tundi ühes järgmistest ühe mootoriga lennuki tüüpi: Cessna C172R G1000 Cessna C172S G1000 Cessna C182T G1000 Õpilane soovivad saada ME-IR hinnangud on Multi-mootoriga lennukit peavad täitma 50 tundi ühes järgmistest mitme mootoriga lennuki tüüpi (või alternatiivselt, kui õpilane on juba ME hinnangud, täielik 50hrs ühe -engine tüübist pluss veel 5 tundi mitme mootoriga tüüpi): TECNAM P2006T Piper Aztec PA-27 Cessna C310 Nõuded Taotlejad peavad vastama: Üliõpilane peab omama kehtivat PPL (A) või CPL (A) litsentsi. Pass 1. klassi arstliku läbivaatuse (eest CPL omanike) või 2. klassi auditiivse nõuetega samaväärsete 1. klassi (ppl omanikele) Vähemalt varasemat kogemust või 50 tundi ja marsruutlennuaega kaptenina Kui üliõpilane taotleda ME / IR (multiengine / instrumentaallennupädevuse) peab omama kehtivat ME klassipädevustes. Olema ICAO 4 inglise keele tase (või kõrgem) ja läbima JAR 1200 inglise keele test. [-]

Integreeritud ATPL- (a) Programmi

ülikoolis Täisajaga õpe 55 nädalat September 2017 Hispaania Barcelona

Integreeritud ATPL- (A) programm on liinipiloodi muidugi valmis koos MCC Airbus A320 või Beechcraft King Air B200, mis on suunatud neile, kes on tõeline tõsiselt saada lennufirma tööd. See programm on ab initio muidugi adresseeritud kõigile neile tulevikus pilooti, ​​kes soovivad saada CPL (Commercial piloodiloal) koos ME (Multi-mootor) ja IR (Instrument) hinnangust, koos ... [+]

Integreeritud ATPL- (A) programm on liinipiloodi muidugi valmis koos MCC Airbus A320 või Beechcraft King Air B200, mis on suunatud neile, kes on tõeline tõsiselt saada lennufirma tööd. See programm on ab initio muidugi adresseeritud kõigile neile tulevikus pilooti, ​​kes soovivad saada CPL (Commercial piloodiloal) koos ME (Multi-mootor) ja IR (Instrument) hinnangust koos teoreetilisi teadmisi vaja suunas ATP litsentsi . Samuti kuuluvad programmi õpilane lõpetab MCC (Multi-meeskonna koostöö) nõutava koolituse tegutseda FO (peaspetsialisti) mitmepiloodiõhusõidukil veoliigi lennuki oluline selleks, et kasutada lennuettevõtjad, meie partner rajatised . Pealegi lennu üliõpilased integreeritud ATPL- Program on eksklusiivne juurdepääs mitmeid võimalusi, mille eesmärk on muuta see muidugi ohutum investeering, mis aitab teil ületada kõik tõkkejooks lennukitööstus koolitus koostamise ajal sul olla valmis lennufirma intervjuu võimalikult lühikese ajavahemik. Intensiivne kaudu toetust juhendaja iseõppimise klassi Hetkel õppematerjal küsimus pank Lend line maksimaalne kättesaadavus Koolitus aerobaatikagrupp Barcelona Flight School on saanud keskuses poolt Agencia Estatal de Seguridad Aérea all EASA FCL-koos ATO number E-ATO-037 pakkuda lennutreeninguid, üle 60-aastane kogemus. Maapealne koolitus Maapealne koolitus koosneb 795 tundi jahvatatud kooli, ja kestab umbes 55 nädalat, sealhulgas ATP ja MCC teooria. Kursuse struktuur koosneb järgmistest ainekava ja uurimuse murda järgi: õhuõiguse Navigation ja raadionavigatsiooni Meteoroloogia Inimvõimed VFR & IFR Communications (inglise keeles) operatiiveeskirjadest Aerodünaamika alused Performance, lennu planeerimine ja Mass & Balance Üldteadmised õhusõidukitest (süsteemid ja aparatuuri) Kohalik Lennureeglite MCC teooria Kui maa kool on lõpetatud ja sisemine kohustuslik valideerimiskatsed igas aines on edukalt täidetud, õpilane esitatakse ametlik EASA eksami teste, krediidi praktikant suunas teoreetilisi teadmisi vaja saada ATP litsentsi. Flight Training Õpilased hakkavad lendama umbes 6 kuu pärast sai muidugi ja lennu väljaõppe ajal kestab kuni kursuse lõppu. Lend Koolitus koosneb 205 tundi lennuõpet ja on jaotatud 5 faasi, et minna koos õpilase arengut nende haridus, vastavalt käigus struktuur. Tulevane piloot lendab kuni 7 õhusõidukite tüübid, alates kõige elementaarsema 2-kohalises treener esmast väljaõpet, kuni A320 FFS MCC etapi käigus, iga ühe mootoriga või mitme mootoriga, põhi- või keeruline, on kõige mugavam aitab üliõpilane edukalt toime tulla iga etapi lennu kulgedes. MCC kursus Lõpupoole oma koolitust, siis on õigus teostada meeskonna koostöös Kursuse kuni 20 lennutunni samas Airbus A320 Full Motion Simulator kasutada Vuelingin meeskonnad nende korduv väljaõpe, või Beechcraft King Air B200 simulaator. See annab vajaliku kogemuse lennata mitme meeskonna keskkond, mis on eelduseks iga lennufirma intervjuu. Nõuded Taotlejad peavad vastama järgmistele: Olles üle 18 aasta vanad Olles võimeline sooritama 1. klassi Pilot Medical eksam Hoia bakalaureusekraadi või edasi kanda olulise matemaatika, füüsika ja inglise eksamite ajal ATO [-]

Lennuinstruktor (FI) Muidugi

ülikoolis Täisajaga õpe 9 nädalat September 2017 Hispaania Barcelona

Lennuõpetajate (FI) kursus on esimene ja lihtsam viis lisada lennu kogemus oma logiraamatusse enne taotluse lennufirma. Pärast läbinud vajaliku koolituse, lennuõpetajate Hinnang võimaldab teil tegutseda Flight Instructor, õpetades Groundschool ja pakkudes Lennuõpe teistele õpilastele. Võttes töökohal Lennuõpetaja juures Flight School on üks parimaid viise, võimalik ... [+]

Lennuõpetajate (FI) kursus on esimene ja lihtsam viis lisada lennu kogemus oma logiraamatusse enne taotluse lennufirma. Pärast läbinud vajaliku koolituse, lennuõpetajate Hinnang võimaldab teil tegutseda Flight Instructor, õpetades Groundschool ja pakkudes Lennuõpe teistele õpilastele. Võttes töökohal Lennuõpetaja juures Flight School on üks parimaid viise, võimalik ehitada tundi treeningul teiste piloodid ja kindlustada oma sõitvate oskusi kandes tööd arvesse lennunduse, mis samal ajal võimaldab teil jääda ühendatud Airline Pilot tööturul. Barcelona Flight School on saanud keskuses poolt Agencia Estatal de Seguridad Aérea all EASA FCL-koos ATO number E-ATO-037 pakkuda lennutreeninguid, üle 60-aastane kogemus. Maapealne koolitus Kursus koosneb 125 tundi jahvatatud koolis, kus aspirant arendada küsimustes nagu õppeprotsess, pedagoogika, õpetamismeetodeid ja õpetamise protsessid, et edastada teadmisi lennunduse, nii teoorias kui ka praktikas, säilitades minimaalsed ohutusstandardid ja määrused erinevate õppeprotsessis. Flight Training Lennu etapile koosnema vähemalt 25 tundi lennu toimub neljas etapis: Visual faas: 14 tundi ja 45 minutit Täpsem manöövrid: 2 tundi ja 15 minutit Navigation faasi: 8 tundi Yölennoista: 5 tundi (vabatahtlik) Kursus toimub esimene, kolmas ja neljas etapp põhi ühe mootoriga lennukit ja selle teises etapis ühes vigurlennupädevusmärke lennukit. Kui lõpetatud teoreetilise ja praktilise kursuse oskus test saamiseks Lennuk instruktori litsentsi tuleb teha. Nõuded Taotlejad peavad vastama järgmistele: Olles üle 18 yo Hoia Commercial Pilot litsentsi CPL või erapiloodiloa PPL koos CPL teooria tehtud. Vähemalt lennu kogemus 200 tundi piloodina, millest 150 on nii Kaptenil Hoia arstitõendi I või II klassi vastavalt litsentsi Lend Kogemus: 10 tundi instrumentaallennu õpetaja vastavat liiki õhusõidukil. 20 tundi lennu ajal Kapten visuaal- murdmaa vastavasse õhusõidukite kategooriasse, sh lennu 540 km (300 meremiili) koos täieliku peatumisega maandumine kahel eri lennuväljal kui stardilennuväljal. 30 tundi ühe kolbmootoriga õhusõidukit, millest vähemalt 5 tundi valmib viimase 6 kuu jooksul enne lendu test [-]

Modulaarne ATPL- (a) Programmi

ülikoolis Täisajaga õpe Osaajaga 18 - 24 kuud September 2017 Hispaania Barcelona + 1 veel

See ATPL- programm võimaldab teil saada ATPL- litsentsi samm-sammult, modulaarne lähenemisviis läbi rea üksikute kursuste ja litsentsid, mida võib võtta vastavalt oma ajakava ja vajadustele. Sest sa ei saa arvestada varasemat lennukitööstus kogemus, et teil võib olla, see programm võimaldab teil kohandada oma ATPL- koolitust oma tegelikku olukorda ära kasutades mingit litsentsi võite ... [+]

See ATPL- programm võimaldab teil saada ATPL- litsentsi samm-sammult, modulaarne lähenemisviis läbi rea üksikute kursuste ja litsentsid, mida võib võtta vastavalt oma ajakava ja vajadustele. Sest sa ei saa arvestada varasemat lennukitööstus kogemus, et teil võib olla, see programm võimaldab teil kohandada oma ATPL- koolitust oma tegelikku olukorda ära kasutades mingit litsentsi võite juba olla. Kuna iga moodul või Loomulikult on sõltumatu teistega, ja annab teile üksiklitsentsile või kvalifikatsiooni, siis ei ole vaja teha neid kõiki korraga. Selle asemel saab määrata, millise kiirusega siis kohustub iga mooduli ja omandada teadmisi ja kogemusi vaja saada oma ATPL- litsentsi, mis siis saada, kui olete täitnud kõik moodulid. Mööda teed, siis on ka saada kõik üksikud kvalifikatsioon nagu PPL, CPL, ME-IR ja MCC, pärast lõpetamist iga mooduli. Barcelona Flight School on saanud keskuses poolt Agencia Estatal de Seguridad Aérea all EASA FCL-koos ATO number E-ATO-037 pakkuda lennutreeninguid, üle 60-aastane kogemus. Erapiloodiloa (PPL) Et alustada oma modulaarne ATPL- koolitus see on eelduseks, et hoida piloodiloa, kas PPL või CPL, nii, kui sa ei alusta tühjalt kohalt teie esimene samm on saada erapiloodi litsentsi. Kui olete PPL oma vöö, mida on lubatud edasiliikumiseks Esimene samm oma ATPL- koolitusprogrammi. Ärge muretsege, kui teil on juba PPL või CPL saab mööda see samm ja isegi laenu saada oma tegelikke teadmisi ja kogemusi. Teoreetiline ATPL- kursus Kui olete saanud oma PPL, siis on lubatud alustada oma ATPL- moodulõpe. Teie esimene samm on edasi ATPL- teooria eksamid näidata, et olete omandanud kõik vajalikud teoreetilised õppimise eesmärke. See kursus aitab teil kapten kõiki teemasid abiga meie Teooriaõpetajatel ja olla paremini valmis võtma EASA testid. Kuid te ei tohi areneda mis tahes Flight Training kuni olete möödunud 14 teooria eksamid ja liikuda edasi järgmisele moodul, nii et kiirusta ja õppida raske! Multiengine Hinnang (ME) Tavaliselt, kui olete läbinud kõik ATPL- teooria eksamid ja siis on lubatud, et alustada oma Flight Training moodulid, teie järgmiseks sammuks on saada Multiengine hinnangud. See muidugi lisab VFR, multiengine klassipädevustes oma PPL ja valmistada teile tulevasi Instrument hinnangud moodul, sest on juba ME lihtsustab ülesannet lisades nõutud täis ME / IR hinnangud oma rada. Instrumentaallennupädevuse (IR) Relvastatud oma Multiengine PPL ja kinnitatud ATPL- eksamid, siis liikuda edasi teha üks tähtsamaid mooduleid, Aviation karjääri, instrumentaallennupädevuse (IR). See moodul õppida, kuidas lennata alla IFR ja tulistada mingit vahendit lähenemise oma lennukiga. Pea meeles, et kuna teil juba läbinud ATPL- eksamid, sa ei ole kohustatud võtma teooria siin, just lennutreeninguid vaja, et näidata oma võimet õhku. Kui Sul juba ME hinnangud, siis lisada ainult 5 tundi ja mitme mootoriga IR aega, et saada IR multiengine kvalifikatsioon, et täiendada oma PPL litsentsi piiramatul ME / IR hinnangust. Commercial Pilot litsentsi (CPL) Järgmine, omal ajal, et muuta oma PPL ME / IR hinnangust, et terve Commercial piloodiloal kõik eraldamisel professionaalne piloot (CPL). See kursus võimaldab teil tõestada, et teie lend standardid on nõutavale kvalifikatsioonile professionaalne piloot ja teritama oma oskusi tasemel sa ei saa isegi unistada varem. Ebanormaalne hoiakuid ja standardvigurlennud koolitus aitab teil läbi oma Commercial test lippude lehvides. Jällegi, ükski teooria on vajalik, sest olete juba näidanud oma teadmisi sooritades ATPL- eksamid, mis sisaldavad kõiki vajalikke CPL teemasid. Sel hetkel, sa ei teeni Külmutatud ATPL- kvalifikatsiooni, mis teisendab automaatselt ise Full ATPL- litsentsi kui sul saada vajalik lennu kogemus 1.500 lennutunni kokku. Meeskonna koostöös (MCC) Olles juba täielikult kvalifitseeritud Commercial Pilot, oma CPL litsentsi Külmutatud ATPL- ja teie ME / IR hinnet alla oma vöö, saate valida ka mitu töökohta lennunduses, sõidavad ühe piloodiga sertifitseeritud lennukid. Aga kui te kavatsete olla Tüübipädevusega ja lennata meeskonnapiloodi keskkonnas (näiteks igal modern lennuk) pead tõestama ka teie võimet teha koostööd ja töötada meeskonnas kabiini. See muidugi vajalik selleks, et saada tüübipädevuse igal mitmepiloodiõhusõidukil sertifitseeritud lennukid, toimub ühes A320 või Beechcraft King Air simulaator, ja siis töötab koos teise peer piloot õppida, kuidas suhelda kabiini saavutamiseks koordineerimise tase on vajalik lennufirma. Flight Instructor (FI) Kuigi see ei ole vajalik muidugi kõige pilootide Siinkohal on vaja ehitada nõutud lennu kogemus konverteerida oma Külmutatud ATPL- litsentsi võtta täielik, piiramatu ATPL-. Kuidas Lennuõpetaja hinnangud ja õpetades teisi lennu üliõpilased on üks parimaid võimalusi seda teha. FI hinnangud võimaldab teil anda lennuõpet igal Flight School logige lennutunde, ja on oma esimest töökohta lennunduses viibides ühendatud lennufirma turul, mis tavaliselt näeb kogenud instruktorid liituma oma ridadesse. Kui soovite, et jõuda nõutud lennu kogemus rohkem õigeaegselt, saame ka teile atraktiivne tunni ülesehitamise paketid, siis anna meile teada. Nõuded Taotlejad peavad vastama järgmistele: Olles üle 18 aasta vanad Olles võimeline sooritama 1. klassi Pilot Medical eksam Hoia bakalaureusekraadi või edasi kanda olulise matemaatika, füüsika ja inglise eksamite ajal ATO [-]