Kursused Praha - Otsi infot parimate kursuste kohta Praha otse siit!

Kursused Praha - leia kursuseid ja lühikursuseid Praha

Kursus

Tavaliselt võite võtta kõrghariduse kursuste kui sa oled 18 või vanem. Nad regulaarselt õpetatakse ülikoolide, kolledžite ja professionaalsed institutsioonid nagu kunstikoolid või põllumajandustoodete kolledžid - peaaegu kõik, mis on oma veebilehed. Saad erinevaid oskusi, näiteks, diplomid, bakalaureuse kraadi, sihtasutus kraadi ja kraadiõppe kraadi.

Muidugi on akadeemiline klassi, mis hõlmab konkreetse teema ja kursused peetakse ehituskivid Õppekava. Kursused võivad hõlmata ajaperioodil paar nädalat kuni paar kuud, sõltuvalt objekti, et nad hõlmavad.

Tšehhi on merepiirita riik Kesk-Euroopas. Riik piirneb Saksamaa läände, Austria lõunasse, Slovakkia, ida ja Poola põhjaosas. Selle pealinn ja suurim linn, kus 1,3 miljonit elanikku, on Praha.

See on suurim linn Tšehhi ja see 's üks olulisemaid teadus-ja koolituskeskused. Paljud haridusasutused asuvad siin tagatud, et õpilased nii kohalikke kui ka rahvusvahelisi on lai valik programme tegeleda viibimise ajal. Haridus mõjutab see linn väga positiivselt, pidades silmas sotsiaalseid, majanduskasvu.

Kogu info kursuste kohta Praha - säästa aega ja leia kogu vajalik info otse siit! Kursused ja lühikursused Praha.

Loe edasi

EASA Nullist ATPL- Mooduliga Koolitusprogramm

Flying Academy, International Flight Training Center
Online ja ülikoolis (vahelduv) Täisajaga õpe Osaajaga 63 - 78 nädalat Avatud registreerimine Tšehhi Praha + 1 veel

Zero ATPL- (külmutatud) moodulõpe on üks kõige juttu lahendus tuleviku lennunduse asjatundjad. Modulaarne koolitus hõlmab kõiki PPL-NR-MEP-IR-CPL-ATPL- litsentsid ja kvalifikatsioon ja saad praktikant nullist teadmiste taset Aviation on liinipiloodi luba 12 kuu jooksul. [+]

Kursused Praha - Lühikursused Praha. EASA SAADA piloodi 0 kuni ATPL- Täna, rohkem kui kunagi varem, et lennunduses vajab kõrgelt haritud ja kvalifitseeritud spetsialistide kasvav tööstusharu, et ohutult võtta kohtades üle 5 miljardi. reisijat aastas. Olles Commercial Pilot on ka palju vastutust, keeruline otsuste tegemisel ning oskus mõista ja toime tulla ebatavalisi olukordi. See programm on mõeldud õpilastele vähe või üldse sõidavad kogemus ja kes soovivad jätkata karjääri lennunduses vastavalt EASA eeskirjadele. Flying Academy on väga spetsialiseerunud pakkudes koolitust ab initio, et "külmutatud" ATPL (A). Praktikantide programm algab PPL (A) ja pärast saadakse vajalik lennu kogemus, jätkab IR (A), CPL (A) mooduleid või MEP (mitme mootoriga õhusõiduk) lennu programmid. Pärast edukat lõpetamist nullist ATPL (A) Muidugi, siis väljastatakse EASA CPL (A) loa ja liinipiloodi (A) teooria lõpule ja on lubatud tegutseda Pilot kapteni (PIC) õhusõiduki sisse lennufirma. ATPL (A) litsents on kõrgeim tase õhusõiduki piloot sertifitseerimine. Privileegid Õigusi omaniku liinipiloodi loa (A) on tegutseda piloot Command (kapten) või teise piloodina (peaspetsialisti) lennukites ärilises lennutranspordis kasutada kõiki privileege omanik PPL (A ), mis CPL (A) ja IR (A). Lõpus muidugi, iga piloot on 200 tundi lennu kogemus, millest 100 kui kapten (pilt). Free iPad Flying Academy on varustada kõik praktikandid algavad erialase koolituse, alates ab initio külmutatud ATPL (A) (tuntud kui nullist LIINIPILOODI) koos tasuta iPad Mini 4G + WiFi. IPad kasutatakse peamiselt õppimise materjalid saadetakse juhtmevabalt praktikandi iPad iga etapi koolitus: PPL - Plane operatsioonisüsteemi käsiraamatud, PPL manuaal, diagrammid, planeerimine tööriistu ja dokumente LIINIPILOODI - eBooks, vaid ka kõik vaheetapid [st IR ()]. Õppe eesmärgid Maapealne koolitus - Ajal nullist LIINIPILOODI muidugi praktikant täielik teoreetiline kursused PPL (A), IR (A), Euroopa Parlamendi liige (A) ja ATPL650 (A) lennuõpe - Lennukoolituse algab PPL (A), sealhulgas öösel jätkub IR (A) ja MEP (A) ja lõpetab koos CPL (A). Maapealne koolitus Taotleja peab läbima maa väljaõpe, mis hõlmab: Air õiguse ja ATC menetlused Plaaner ja süsteemid, elektrik, elektrijaam, esmaabi varustus Mõõteseadmed Mass ja tasakaal jõudlus Lennu planeerimine ja seire Human Performance & piirangud Meteoroloogia General Navigation Raadio Navigation Operatiiveeskirjadest lennupõhimõtted Communications lennutreeninguid Lõpus koolitust, praktikant peab olema vähemalt 200 lennutundi tundi (sh PPL (A) aja järgi): 100 lennutundi piloodina kapteni 20 tundi VFR murdmaasuusatamise lennuaja piloodina kapteni, sealhulgas marsruutlennuaega ulatub vähemalt 540 km (300 meremiili) käigus koos täieliku peatumisega maandumised kahel lennuväljadel erineda lähtelennuväljad 10 tundi instruktoriga koolitus 5 tundi öölende sealhulgas üks marsruutlennuaega ja 5 soolo starti ja 5 maandumised 5 tundi keeruline lennuk Eksami - teoreetiline Sest PPL (A) - taotleja tõestama, teoreetilisi teadmisi CAA kontor kirjalike testidega. Testid on üheksa isikut (meteoroloogia, navigatsioon, side, üldteadmised õhusõidukitest, aerodünaamika alused, Air Law, tehnilised võimalused ja lennu planeerimine, Inimtegevus ja selle piiratus, töömeetodite). Sest ATPL (A) - taotleja peab tõendama teadmiste taset õigustele vastavat omaniku CPL (A) vastavalt EASA nõuete ORA-osa ja FCL-osa. Eksami - Praktilised Praktiline oskus eksamid lennuki eksamineerija võib võtta pärast edukat lõpetamist kirjalike testide [PPL (A) ja ATPL- (A)]. Taotleja peab tõendama oskust: Piloteerida lennukit selle võimaluste piires Sooritada kõiki manöövreid nii sujuv ja nii täpne kui taotletakse EASA rakendada head otsustusvõimet ja piloteerimiskogemuste rakendada aeronautikateadmisi Säilitada kontrolli lennuki kogu aeg. [-]

FLIGHT TRAINING FOR CPL - COMMERCIAL PILOT LICENSE

Flying Academy, International Flight Training Center
ülikoolis Täisajaga õpe Osaajaga 30 - 60 tundi Avatud registreerimine Tšehhi Praha + 1 veel

[+]

[-]

EASA 0-ATPL- Meie Kogemus

Flying Academy, International Flight Training Center
ülikoolis Täisajaga õpe 63 nädalat September 2017 Tšehhi Brno

Kursus "0-ATPL- USA kogemus" suunab õpilasi läbi protsessi saada oma erapiloodi litsentsi USAs kõik viis ATPL- tasandil. See hõlmab külmutatud ATPL- (A) kirjalik eksam ka nõutud praktilised eksamid instrumentaallennupädevuse samuti CPL + MEP. [+]

Kursused Praha - Lühikursused Praha. Kursus "0-ATPL- USA kogemus"Suunab õpilasi läbi protsessi saada oma erapiloodi litsentsi USAs kõik viis ATPL- tasandil. See hõlmab külmutatud ATPL- (A) kirjalik eksam ka nõutud praktilised eksamid instrumentaallennupädevuse samuti CPL + MEP. LIINIPILOODI on kõrgeim tase õhusõiduki piloot sertifitseerimine. LIINIPILOODI kursus on mõeldud tuleviku lennufirma piloodid. ATPL- sertifitseeritud piloodid on õigus tegutseda kaptenina-Command õhusõiduki mis tahes lennufirma. Privileegid Õigusi omaniku liinipiloodi loa (A) on tegutseda piloot Command (kapten) või teise piloodina (peaspetsialisti) lennukites ärilises lennutranspordis kasutada kõiki privileege omanik PPL (A ), mis CPL (A) ja IR (A). Õppe eesmärgid Maapealne koolitus - käigus "Zero ATPL- USA kogemus", praktikant lõpetab teoreetilised kursused PPL (A), IR (A), Euroopa Parlamendi liige (A) ja ATPL- 650 (A) Lennuõpe - lend koolituse hakkab koos PPL (A), kaasa arvatud NIGHT USA, jätkub IR (A) ja MEP (A) Euroopas ja lõpetab koos CPL (A). lennutreeninguid Lõpus koolitust, praktikant peab olema vähemalt 100 lennutundi tundi (sh PPL (A) korda kogutakse USA): 100 lennutundi piloodina kapteni 20 tundi VFR murdmaasuusatamise lennuaja piloodina kapteni, sealhulgas marsruutlennuaega ulatub vähemalt 540 km (300 meremiili) käigus koos täieliku peatumisega maandumised kahel lennuväljadel erineda lähtelennuväljad 50 tundi instruktoriga koolitus 5 tundi öölende sealhulgas üks marsruutlennuaega ja 5 soolo starti ja 5 maandumised 5 tundi keeruline lennuk ATPL- (A) Maapealne koolitus Taotleja peab läbima maa väljaõpe, mis hõlmab: Air õiguse ja ATC menetlused Airframes ja süsteemid, elektrisüsteemid, jõuseadmed, päästevarustus Mõõteseadmed Mass ja tasakaal jõudlus Lennu planeerimine ja seire Human Performance & piirangud Meteoroloogia General Navigation Raadio Navigation Operatiiveeskirjadest Aerodünaamika alused Communications (VFR + IFR) Sest ATPL- (A) - taotleja peab näitama erialaseid teadmisi asjakohane privileege omanikule ATPL- (A) vastavalt EASA nõuete FCL-osas. Eksami - Praktilised Praktiline oskus eksamid lennuki eksamineerija võib võtta pärast edukat lõpetamist kirjalike testide [PPL (A) ja ATPL- (A)]. Taotleja peab tõendama oskust: Piloteerida lennukit selle võimaluste piires Sooritada kõiki manöövreid nii sujuv ja nii täpne kui seda nõuab kohalik omavalitsus Rakendada head otsustusvõimet ja lennumeisterlikkust Rakenda aeronautikateadmisi Säilitada kontrolli lennuki kogu aeg. KESTUS 0 kuni ATPL- minimaalne vajalik aeg on umbes 63 nädalat, aga olenevalt praktikandi kättesaadavus võib see olla spetsiaalselt tehtud. Koolitus tasud katavad järgmiseid punkte ja teenused: Juhendaja aega maapinnal koolis ja praktiline koolitus Lennuki rent, sealhulgas kütuse * Kõik koolitustasu on seotud tegeliku vahetuskursi kohaliku valuuta Flying Akadeemia baasi, kui koolituse või osa koolitusest on antud. [-]

IR - INSTRUMENT RATING

Flying Academy, International Flight Training Center
ülikoolis Täisajaga õpe Osaajaga 2 kuud Avatud registreerimine Tšehhi Praha + 1 veel

[+]

[-]

FAA Lennu Koolitus CPL - Piloodi Litsentsi

Flying Academy, International Flight Training Center
ülikoolis Täisajaga õpe 2 kuud September 2017 Tšehhi Praha

Commercial Pilot Sertifikaat on kvalifikatsioon, mis võimaldab omanikul tegutseda õhusõiduki piloot tasu eest. [+]

Kursused Praha - Lühikursused Praha. Commercial Pilot sertifikaadi on kvalifikatsioon, mis võimaldab omanikul tegutseda õhusõiduki piloot tasu eest. Muidugi sisenemise nõuded: Minimaalne vanus 18 aastat Teine klass arstitõendi Vähemalt PPL (A) (Private piloodiloal) omanikule 250 tundi kokku lennuaeg millest 100 kui kapten. Inglise keele oskus Õigused: Kasutada kõiki privileege omanikule PPL (A); Seaduse teise piloodina (peaspetsialisti) ärilist lennutransporti Seaduse piloodina kapteni või teise piloodina lennukil (CPL (A)) tegeleb va äriline lennutransport. Seaduse piloodina kapteni ärilises lennutranspordis tahes ühe piloodiga lennukite Maapealne koolitus: Praktikant katab ajal Maapealne koolitus järgmisi kursusi: Air õiguse ja ATC menetlused Plaaner ja süsteemid, elektrik, elektrijaam, esmaabi varustus Mõõteseadmed Mass ja tasakaal jõudlus Lennu planeerimine ja seire Human Performance & piirangud Meteoroloogia General Navigation Raadio Navigation Operatiiveeskirjadest Aerodünaamika alused COMMUNICATIONS Lennuõpe: Lõpus koolitust, praktikant peab olema vähemalt 250 lennutundi tundi (sh PPL (A) ja IR aega) kui omandav FAA CPL Osa 61 sertifitseerimist või peab olema vähemalt 190 lennutundi tundi (sh PPL (A ) ja IR ajal, kui omandada FAA CPL osa 141 sertifitseerimine: FAA osa 141 100 lennutundi piloodina kapteni 50 tundi VFR marsruutlennuaega piloodina kapteni, sealhulgas marsruutlennuaega kogusummas vähemalt 350 NM käigus täielikult peatumisega maandumine kaks lennujaama erineb lähtelennuväljale 10 tundi instruktoriga koolitus 5 tundi öösel sõidavad - 5 solo starti ja 5 maandumised 10 tundi keeruline lennuk Eksami - kirjalik test Taotleja peab näitama teoreetilisi teadmisi FAA kinnitatud testimise keskus vormis kirjalik test. Katse koosneb üheksast teemadel (meteoroloogia, navigatsioon, aparatuuri Communications, üldteadmised õhusõidukitest aerodünaamika alused, õhuõiguse, ja lennu planeerimine, Human Performance ja piiranguid, Käitamiskorrad jne). Taotleja peab sooritama kirjaliku eksami vähemalt 70%, mis on veel lävend. Üks peab täitma ja edukalt läbida kirjalik eksam enne järgides teooria / praktiline eksam. Eksami - teoreetiline Taotleja peab näitama erialaseid teadmisi asjakohane privileege omanikule CPL (A) vastavalt nõuetele all Fars. Eksami - Praktilised Praktiliste oskuste eksam lennukil eksamineerija võib võtta pärast edukat lõpetamist kirjalike testide. Taotleja peab tõendama oskust: Piloteerida lennukit selle võimaluste piires Sooritada kõiki manöövreid nii sujuv ja täpne nõutud FAA Rakendada head otsustusvõimet ja lennumeisterlikkust Rakenda aeronautikateadmisi Säilitada kontrolli lennuki kogu aeg. parendusprojektid Pakume võimalust uuendada erinevate õhusõidukite ajal CPL muidugi. Allpool leiate koolituse tasu erinevus, mis tuleb maksta ülemise standard pakkumisi. Reisid uuendamine - lisakulu koolitus summa Upgrade tasu USD / tunnis Täiendav kulu koolituse USD Õhusõiduki Piper Cadet (VFR) 35 4 140 Õhusõiduki Piper Warrior (IFR, reklaamid-B & Garmin G530W - 4 kohalised) 35 20 700 Õhusõiduki Cessna 172R (IFR, KLN94, 4 kohalise) 35 20 700 Õhusõiduki Cessna 172SP Garmin 1000 (IFR, Klaas kabiini, 4 kohalise) 35 54 1890 Õhusõiduki Piper Arrow (IFR, Garmin G430, 4 kohalise) 35 46 1610 kestus CPL (A) on võimalik saada erinevaid jooksul alates kaks kuud, sõltuvalt koolitatavate saadavus nii teoreetilise ja praktilise koolituse. Rahvusvahelised õpilased Flying Akadeemia on võimalik anda vajalikku dokumentatsiooni mitte USA kodanikele, et oleks võimalik registreeruda lennu koolitusi Ameerika Ühendriikides. [-]

Lennunduse Inglise

Flying Academy, International Flight Training Center
ülikoolis Täisajaga õpe September 2017 Tšehhi Praha

ICAO inglise ja IFR INGLISE [+]

ICAO inglise ja IFR INGLISE Flying Akadeemia on pakkuda: ICAO inglise uurimist ICAO Värskenda muidugi IR Aviation Inglise muidugi ICAO inglise Praegu on igal piloot, et sõidab rahvusvaheliselt peab olema vähemalt tasemel 4 ICAO inglise keeles. Eksam tuleb teha volitatud organisatsioon. Järgmine ICAO inglise uurimine on: 08.06.16 Praha 25.06.16 Brno 13.07.16 Praha 23.07.16 Brno 10.08.16 Praha 20.08.16 Brno * Individuaalvaatlus soovitud saab korraldada taotlusel. Kehtivus ICAO keeleoskuse Kordumine, millest üks peab võtma ICAO inglise keele on antud saavutatud: Tase: 4 - iga 3 aasta Level 5 - iga 6 aastat Level 6 - piiramatu ICAO keeleoskuse kontrollimine Lennuoskuse koosneb 3 osast: Vestlus ja kirjeldus [alates lennunduses] Kuulates lennunduse side - piloot peab suutma vastata kontrollija küsimused Lugemine ja tõlkimine artikli käsitsi, lennunduse reguleerimise või lennunduse avaldamine Kestus kontroll on u. 30 min. Hinnangu andmine toimub kohapeal. Traadiga ICAO keeleoskuse kontrollimine: 106 EUR Traadiga ICAO Värskenda muidugi 93 EUR Selleks, et parandada oma Aviation inglise keele oskust ning jõuda paremate tulemuste läbivaatamise ajal Flying Akadeemia korraldab värskenda muidugi hommikul enne eksamit. * Kõik koolitustasu on seotud tegeliku vahetuskursi kohaliku valuuta Flying Akadeemia baasi, kui koolituse või osa koolitusest on antud. IR Aviation Inglise muidugi Enne praktiline eksam (Skill Test) instrumentaallennupädevuse IR (A) sa pead läbima teoreetilise eksami IR Aviation English (vastavalt FCL.055 Keeleoskus). Kursuse eesmärk: Eesmärk on parandada Aviation fraseoloogia oskusi ja saada vajalikku sõnavara läbiviimiseks kommunikatsiooni käigus IFR. Nad arendavad praktilised harjumused kasutades standardseid fraseoloogia ja võime mõista saated kokpitikeskkonna. Õpitulemused ja kompetentsid: Saamine teadmiste tase pea sooritama inglise eksam IFR piloodid on CAA. Eeldused: Algteadmised inglise - rääkimine ja grammatika. Aine lühikirjeldus grammatika General inglise ja kommunikatsiooni Lühendid, fraseoloogia Seadmed ja navigatsioon Meteoroloogia Kirjeldused (planeerimine) Lend lennujuhtimise, kasutusjuhendid Lõpueksam Fee: 380 EUR [-]

EASA Piloodi 0 Kuni ATPL-

Flying Academy, International Flight Training Center
ülikoolis Täisajaga õpe 63 nädalat September 2017 Tšehhi Praha

Täna, rohkem kui kunagi varem, lennunduses vajab kõrgelt haritud ja kvalifitseeritud spetsialistide kasvav tööstusharu ohutult lennata üle 5 miljardi. reisijat nende sihtkohtadesse. [+]

Kursused Praha - Lühikursused Praha. Täna, rohkem kui kunagi varem, lennunduses vajab kõrgelt haritud ja kvalifitseeritud spetsialistide kasvav tööstusharu ohutult lennata üle 5 miljardi. reisijat nende sihtkohtadesse. Olles Commercial Pilot kaasas ka palju vastutust, keerukate otsuste tegemisel ning võime mõista ja toime tulla ebatavalistest olukordadest. See programm on mõeldud õpilastele vähe või üldse sõidavad kogemus ja kes soovivad jätkata karjääri lennunduses vastavalt EASA eeskirjadele. Flying Academy on väga spetsialiseerunud pakkudes koolitust ab initio, et "külmutatud" ATPL (A). Praktikantide programm algab PPL (A) ja pärast saadakse vajalik lennu kogemus, jätkab IR (A), CPL (A) mooduleid või MEP (mitme mootoriga õhusõiduk) lennu programmid. Pärast edukat lõpetamist nullist ATPL (A) Muidugi, siis väljastatakse EASA CPL (A) loa ja liinipiloodi (A) teooria lõpule ja on lubatud tegutseda Pilot kapteni (PIC) õhusõiduki sisse lennufirma. ATPL (A) litsents on kõrgeim tase õhusõiduki piloot sertifitseerimine. Muidugi sisenemise nõuded Minimaalne vanus 18 aastat (16 aastat registreeruda PPL koolitusprogramm) Esimese klassi arstitõendi (teine ​​klass arstitõendi untill viimistlus MEP) Ükski varasem lend kogemusi vaja Piisavalt teadmisi matemaatika ja füüsika Inglise keele oskus - FTO suuline ja kirjalik test Privileegid Õigusi omaniku liinipiloodi loa (A) on tegutseda piloot Command (kapten) või teise piloodina (peaspetsialisti) lennukites ärilises lennutranspordis kasutada kõiki privileege omanik PPL (A ), mis CPL (A) ja IR (A). Õppe eesmärgid Maapealne koolitus - Ajal nullist ATPL- muidugi praktikant lõpetab teoreetilised kursused PPL (A), IR (A), Euroopa Parlamendi liige (A) ja ATPL- 650 (A) lennuõpe - Lend koolitus algab PPL (A), millele järgneb öölennupädevusmärkega jätkub IR (A) ja MEP (A) ja lõpetab koos CPL (A). Maapealne koolitus Taotleja peab läbima maa väljaõpe, mis hõlmab: Air õiguse ja ATC menetlused Plaaner ja süsteemid, elektrik, elektrijaam, esmaabi varustus Mõõteseadmed Mass ja tasakaal jõudlus Lennu planeerimine ja seire Human Performance & piirangud Meteoroloogia General Navigation Raadio Navigation Operatiiveeskirjadest Aerodünaamika alused COMMUNICATIONS lennutreeninguid Lõpus koolitust, praktikant peab olema vähemalt 200 lennutundi tundi (sh PPL (A) aja järgi): 100 lennutundi piloodina kapteni 20 tundi (miinimum) VFR marsruutlennuaega piloodina kapteni, sealhulgas marsruutlennuaega kogusummas vähemalt 540 km (300 meremiili) käigus täielikult peatumisega maandumine kahe lennuvälja erineb lennuväljade lahkumise 50 tundi instruktoriga koolitus 5 tundi öölende sealhulgas üks marsruutlennuaega ja 5 soolo starti ja 5 maandumised 11 tundi Multi Mootor õhusõiduki 5 tundi keeruline lennuk Eksami - teoreetiline Sest PPL (A) - taotleja tõestama, teoreetilisi teadmisi CAA kontor kirjalike testidega. Testid on üheksa isikut (meteoroloogia, navigatsioon, side, üldteadmised õhusõidukitest, aerodünaamika alused, Air Law, tehnilised võimalused ja lennu planeerimine, Inimtegevus ja selle piiratus, töömeetodite). Sest ATPL- (A) - taotleja peab tõendama teadmised õigustele vastava omaniku ATPL- (A) vastavalt EASA nõuete FCL-osas. Eksami - Praktilised Praktiline oskus eksamid lennuki eksamineerija võib võtta pärast edukat lõpetamist kirjalike testide [PPL (A) ja ATPL- (A)]. Taotleja peab tõendama oskust: Piloteerida lennukit selle võimaluste piires Sooritada kõiki manöövreid nii sujuv ja nii täpne kui taotletakse EASA Rakendada head otsustusvõimet ja lennumeisterlikkust Rakenda aeronautikateadmisi Säilitada kontrolli lennuki kogu aeg. Koolitus tasud katavad järgmiseid punkte ja teenused: Kõik käsiraamatute Juurdepääs Learning Management System ja EASA küsitleda pank Juhendaja aega maapinnal koolis ja praktiline koolitus Lennukid, sealhulgas kütuse * Kõik koolitustasu on seotud tegeliku vahetuskursi kohaliku valuuta Flying Akadeemia baasi, kui koolituse või osa koolitusest on antud. [-]

EASA 0-1,500 Tundi Lennu Koolituse Tööhõivevõimalusega.

Flying Academy, International Flight Training Center
Online ja ülikoolis (vahelduv) Täisajaga õpe Osaajaga 16 kuud Avatud registreerimine Tšehhi Praha + 1 veel

Nullist 1.500 tundi kursus on mõeldud tulevikus pilooti, ​​kellel praegu puudub lennu kogemus, kes hakkab koolituse PPL (A) CPL (A) ja lisada IR (A), Euroopa Parlamendi liige ja Lennuõpetaja hinnangust ja lisaks 1300 tundi kogemus 2 aasta jooksul töötades Flight Instructor (Kaptenil aeg) Flying Akadeemia, ulatudes 15.00-ni kogu aeg, et ei ole ainult oluline verstapost kõik lennufirmad, vaid ka pöördepunktiks igal piloodi isiklikke lennu kogemus. [+]

See programm on suunatud ainult USA tööluba omanikele. Kui sul ei ole USA tööluba, palun vaadake meie ulatuslik muidugi pakkumisi rahvusvahelistele tudengitele. Nullist 1.500 tundi kursus on mõeldud tulevikus pilooti, ​​kellel praegu puudub lennu kogemus, Kes hakkab koolituse PPL (A) CPL (A) ja lisada IR (A), Euroopa Parlamendi liige ja Lennuõpetaja hinnangust ja lisaks 1300 tundi kogemuste 2 aasta jooksul töötades Flight Instructor (Kaptenil aeg) Flying Akadeemia, ulatudes 15.00-ni kogu aeg, et ei ole ainult oluline verstapost kõik lennufirmad, vaid ka pöördepunktiks igal piloodi isiklikke lennu kogemus. Muidugi sisenemise nõuded Minimaalne vanus 18 aastat Esimese klassi arstitõendi Omand tööd luba ELi ja / või USA Ei lennu kogemus Piisavalt teadmisi matemaatika ja füüsika Inglise keele oskus - ATO suuline ja kirjalik test Hea suhtlemisoskus ja võime teisi õpetada Euroopa Liidu kodanik või tööloa ELi Konfliktide vaba inimene, positiivse suhtumise töö Koolitus tulemusi vastab tulevase töökoha Litsentsi privileegid ja Lennuõpetaja sõidavad Akadeemia Ära ja minna ainulaadne pakkumine Euroopas - alustada oma koolitust professionaalne piloot ja saada oma esimene töö sirged läbimisel treeningu! Nullist 1.500 tundi kursus pakub teile parima võimaluse alustada oma erialast piloot karjääri 1500 lennutunni oma logiraamatusse: 200 tundi jooksul nullist Commercial Pilot koolitusprogrammi (100 tundi kaptenina ja 100 lennutundi Dual saanud) 1.300 tundi esimese 2 aastat töötab Flight Instructor in Flying Akadeemia (Kaptenil aeg) Pange tähele, et Lennuõpetaja positsiooni Flying Akadeemia ei ole garanteeritud ning ei ole 100% sõltub praktikandi tulemuslikkuse õppe ajal, vaid ka sellest, kuidas ta / ta areneb õpetamise oskusi. Perioodiline hinnangu piloodi esituse ajal teinud kogu koolituse aja jooksul, tagades, et kõik vajalikud meetmed ja tegevused on teostatud, et praktikant saaks muutuda Lennuõpetaja Flying Akadeemia. KESTUS Minimaalne aeg lõpetamiseks vajamineva nulli 1.500 tundi koolitusprogramm on umbes 16 kuud, mille järel veel 24 kuu leping alates omandamise hetkel lennuõpetajate litsentsi. Õppe eesmärgid Maapealne koolitus - Ajal Zero to 1.500 tundi, praktikant lõpetab teoreetilised kursused PPL (A), IR (A), Euroopa Parlamendi liige (A), ATPL- teooria & FI (A). lennuõpe - Lend koolitus algab PPL (A) ja öölennupädevusmärkega jätkub IR (A), Euroopa Parlamendi liige (A), CPL (A) ja lõpuks FI (A). Maapealne koolitus Taotleja peab läbima maa väljaõpe, mis hõlmab: Air õiguse ja ATC menetlused Airframes ja süsteemid, elektrik, elektrijaam, päästevarustus Mõõteseadmed Mass ja tasakaal jõudlus Lennu planeerimine ja seire Human Performance & piirangud Meteoroloogia General Navigation Raadio Navigation Operatiiveeskirjadest lennupõhimõtted Communications Sest FI hinnangud, praktikant läbivad spetsiaalse ettevalmistuse standarditele vastavad kvaliteedi Flying Akadeemia sertifitseeritud Lennuinstruktoritel. lennutreeninguid Lõpus koolitust + 2 tööaastat, praktikant on vähemalt 1500 lennutundi tundi (sh PPL (A) aeg): 1.400 tundi kaptenina 100 tundi Dual tundi (koolituseks) Eksami - teoreetiline Sest PPL (A) - taotleja tõestama, teoreetilisi teadmisi CAA kontor kirjalike testidega. Testid on üheksa isikut (meteoroloogia, navigatsioon, side, üldteadmised õhusõidukitest, aerodünaamika alused, Air Law, tehnilised võimalused ja lennu planeerimine, Inimtegevus ja selle piiratus, töömeetodite). Sest ATPL- (A) - taotleja peab tõendama teadmised õigustele vastava omaniku ATPL- (A) vastavalt EASA nõuete FCL-osa. Eksami - Praktilised Praktiline oskus eksamid lennuki eksamineerija võib võtta pärast edukat lõpetamist kirjalike testide. Sest 0-1500 tundi on 6 praktilised eksamid: PPL (A), IR (A), Euroopa Parlamendi liige (A) ja MEP (A) IR, CPL (A) ja FI (A). Taotleja peab tõendama oskust: Piloteerida lennukit selle võimaluste piires Sooritada kõiki manöövreid nii sujuv ja nii täpne kui taotletakse EASA / FAA rakendada head otsustusvõimet ja piloteerimiskogemuste rakendada aeronautikateadmisi Säilitada kontrolli lennuki kogu aeg. Koolitus tasud katavad järgmiseid punkte ja teenused: Kõik käsiraamatute Juurdepääs Learning Management System ja EASA küsitleda pank Juhendaja aega maapinnal koolis ja praktiline koolitus Lennuki rent, sealhulgas kütuse * Kõik koolitustasu on seotud tegeliku vahetuskursi kohaliku valuuta Flying Akadeemia baasi, kui koolituse või osa koolitusest on antud. [-]

EASA Ppl (a) Koolitus - Erapiloodi Loa

Flying Academy, International Flight Training Center
Online ja ülikoolis (vahelduv) Täisajaga õpe Osaajaga 45 tundi Avatud registreerimine Tšehhi Praha + 1 veel

Eraldi piloodiloal on kvalifikatsioon, mis võimaldab tegutseda ilma tasu kaptenina või teise piloodina lennukitel mitteärilisel operatsioone. PPL on kõige levinum litsentsi General Aviation ja saab kasutada harrastuslennundusega või esimene samm Lennufirma karjääri. Tulevastel professionaalne piloodid Private piloodiluba on ka esimene samm lennunduse karjääri. [+]

Kursused Praha - Lühikursused Praha. Eraldi piloodiloal on kvalifikatsioon, mis võimaldab tegutseda ilma tasu kaptenina või teise piloodina lennukitel mitteärilisel operatsioone. PPL on kõige levinum litsentsi General Aviation. Tulevastel professionaalne piloodid Private piloodiluba on ka esimene samm lennunduse karjääri. Muidugi sisenemise nõuded Minimaalne vanus 16 aastat, et rakendada Teine klass arstitõendi Ükski varasem lend kogemusi vaja Piisavalt teadmisi matemaatika ja füüsika Inglise keele oskus - FTO suuline ja kirjalik test Privileegid Privileege omaja PPL (A) on tegutseda piloodina kapteni (kapten) või teise piloodina (peaspetsialisti) lennukites mitteärilistel eesmärkidel. Õppe eesmärgid Maapealne koolitus: Kokku õpetust antud aeg on 30 tundi miinimum ja koosneb kahest moodulist. Moodul 1 - ettevalmistus eksamiteks: õhuõiguse Aircraft General Knowledge Lend ja plaan Inimtegevus ja selle piiratus Meteoroloogia Navigeerimine operatiiveeskirjadest Aerodünaamika alused Communications Moodul 2 - Teoreetiline ettevalmistus lennukoolituse: Manöövreid Kaal ja tasakaal Lennu planeerimine ja seire teatis Lennuvälja ja liikluskorralduse toimingud, meetmed ja menetlused, et vältida kokkupõrkeid lennuõpe: 45 tundi kogu aeg lennuki erapiloodi (A: Vähemalt 25 tundi instruktoriga [koos FI] Vähemalt 15 tundi juhendatava soololendu, sealhulgas vähemalt 5 tundi solo marsruutlennuaega aega vähemalt ühe marsruutlennuaega vähemalt 270 km (150 NM) koos täieliku peatumisega maandumised kahel kaks lennuväljade erineb lähtelennuväljale. läbivaatamine Eksami - teoreetiline Taotleja peab näitama, teoreetilisi teadmisi CAA kontor kirjalike testidega. Testid on üheksa isikut (meteoroloogia, navigatsioon, side, üldteadmised õhusõidukitest, aerodünaamika alused, Air Law, tehnilised võimalused ja lennu planeerimine, Inimtegevus ja selle piiratus, töömeetodite). Pass subjektis antakse taotlejale saavutada vähemalt 75% kõigist võimalikest punktidest selle teema. Teooriaeksam jaoks PPL (A) tuleb edukalt juures CAA jooksul 12 kuu jooksul lõpetamise kuupäevast maapinnale koolituse ATO. Eksami - Praktilised Praktiliste oskuste eksam sooritatakse lend volitatud CAA eksamineerija võib võtta pärast edukat lõpetamist kirjaliku testi CAA asutus. Taotleja peab tõendama oskust: käitada lennukit selle võimaluste piires sooritada kõiki manöövreid nii sujuv ja võimalikult täpsed rakendada head otsustusvõimet ja piloteerimiskogemuste rakendada aeronautikateadmisi säilitada kontrolli lennuki üldse korda. KESTUS PPL (A) on võimalik saada erinevaid jooksul alates kuus, sõltuvalt koolitatavate saadavus nii teoreetilise ja praktilise koolituse. [-]

Muidugi - Kergõhusõidukipiloodi Loa Lennuk LAPL (a)

FLY FOR FUN S.R.O.
ülikoolis Täisajaga õpe Osaajaga September 2017 Tšehhi Praha

Saada piloodiloal mis võimaldab sul olla juhtiv piloot fikseeritud tiibade õhusõidukite, välja arvatud ärilistel lendudel. [+]

Kergõhusõidukipiloodi Licence reisid - LAPL (A) Saada piloodiloal mis võimaldab sul olla juhtiv piloot fikseeritud tiibade õhusõidukite, välja arvatud ärilistel lendudel. Nõuded õpilase Vähemalt 17 aastat, taotlejate nooremad kui 18 vanema nõusolek on vajalik. Kehtib arsti heakskiitu tervise abikõlblikkuse II klassi. meditsiinilise sisseastumiseksam Lennundusõppeasutusse tervise instituut. Kehtib kaart telefonist on vaja esimese soololendu (muidugi on osa teoreetiline ettevalmistus) muidugi proccess Teoreetiline osa Teoreetiline lennueelse ettevalmistamine toimub klassiruumis lennujaamas Sazena. Teine osa teoreetiline ettevalmistus koosneb ise ettevalmistamise ja konsultatsioonid. Ainekava teoreetilise osa: õhuõiguse, üldteadmised õhusõidukitest ja lennu planeerimine, Inimvõimed ja nende piirid, meteoroloogia, navigatsioon, operatiiveeskirjadest, aerodünaamika alused ja kommunikatsiooni. praktiline osa Vähemalt 30 tundi lennuaega on nõutav vastavalt kinnitatud ainekava. Omama kehtivat Ulla, Glider ja helikopteri piloot litsentsi lubatakse arvesse 50% tema / tema lennanud tundi lennu ajal Kaptenil arvesse koguarvust lennutunnist saada LAPL litsentsi. Koolitus viiakse läbi õhusõiduki tüübi Cessna 150, Cessna 172 RG või Diamond DA40. LAPL lennu koolituskava: lennueelse tegevusi, sealhulgas määramine kaalu ja tasakaalustamine, lennueelse ülevaatuse ja lennuki osavõtul lennujaama liiklust ja lennutegevuse korraldamine, meetmed ja menetlused, et vältida kokkupõrkeid lootsimine vastavalt väliste visuaalsete orientatsioon lennu ajal hädaolukorras madala õhu liikumiskiirus, tunnustamise ja ennetamine esialgne seiskumise ja langus lennu ajal avarii suure õhuvoolu, tunnustamise spin ja spin-taastumine Tavaline starti ja maandumist ja cross-tuule maksimaalne võimsus starti, lossimine lühikesele distantsile randumisalade lend ainult kasutamise raadionavigatsiooni, sealhulgas 180 kraadi keerata silmapiiril navigatsiooni lennud kasutamise visuaalne orientatsioon, pimesi navigatsiooni hädaolukorras arvelt, väljumised ja murdmaa-lennud üle kontrollitud lennuväljad, protseduurid kommunikatsiooni ja fraseoloogia Kursuse lõpuks Teooriaeksam on kujul test võetud Lennuamet. Praktilised oskused kontrollitakse katsetamise eest vastutav ametnik (examinator) on Lennuamet. [-]

Muidugi - Erapiloodi Helikopterite Ppl (h)

FLY FOR FUN S.R.O.
ülikoolis Täisajaga õpe Osaajaga September 2017 Tšehhi Praha

PPL piloodiloal võimaldab teostada ametikohale Kaptenil (tasu eest), mis tahes õhusõiduk, mida kasutatakse mitteärilistel lendudel. [+]

Kursused Praha - Lühikursused Praha. Erapiloodi helikopterite - PPL (H) PPL piloodiloal võimaldab teostada ametikohale Kaptenil (tasu eest), mis tahes õhusõiduk, mida kasutatakse mitteärilistel lendudel. Nõuded õpilase Vähemalt 17 aastat, taotlejate nooremad kui 18 vanema nõusolek on vajalik. Kehtib arsti heakskiitu tervise abikõlblikkuse II klassi. meditsiinilise sisseastumiseksam Lennundusõppeasutusse tervise instituut. Kehtib kaart telefonist on vaja esimese soololendu (muidugi on osa teoreetiline ettevalmistus) muidugi proccess Teoreetiline osa Teoreetiline lennueelse ettevalmistamine toimub meie klassis on Sazena lennujaama. Teoreetiline osa koosneb õppetunde ja on loengute ja konsultatsioonide teine ​​osa teoreetiline ettevalmistus on kujul selfstudying ja konsultatsioonid. Ainekava teoreetilise osa sisaldab: õhuõiguse, Aircraft General, ja lennu planeerimine, Human Performance ja piiramine, meteoroloogia, navigatsioon & Radio AIDSi, operatiiveeskirjadest, aerodünaamika alused ja kommunikatsiooni. tava Vähemalt 45 tundi lennuaega on nõutav vastavalt kinnitatud ainekava. Omama kehtivat Ulla, Glider ja helikopteri piloot litsentsi lubatakse arvesse 10% tema / tema lennanud tundi lennu ajal Kaptenil (6 tundi kõige) arvesse koguarvust lennutunnist saada erapiloodi litsentsi. Koolitus toimub helikopteritega tüübist Robinson R22 või Robinson R44. PPL (H) lennu koolituskava: pre-lennutegevust, sealhulgas massi ja tasakaalu kindlaksmääramine, helikopter kontrollimine ja hooldamine; lennuvälja ja liikluskorralduse toimingud, kokkupõrke vältimise meetmed ja menetlused; kontrolli helikopteriga välise visuaalse vaatluse; Stardid, lossimine, Uusehitise, tutvu pöördeid ja normaalne üleminekuid ja hõljuma; hädaolukorras, põhi Autorotatsioonid jäljendatud mootoririkkega, jahvatatud resonantsi taastamise vajaduse korral kirjuta; külili ja tagasi lendu, pöördub kohapeal; Algav keeris ring tunnustamise ja taaskasutamiseks; maandumisel Autorotatsioonid jäljendatud mootoririkkega-off maandumised, praktika hädamaandumisi. Simuleeritud seadmete häirete ja toimimine hädaolukorras seotud rikete mootorid, kontrolli, elektri- ja hüdraulilised süsteemid; järsud kurvid; üleminekud, kiire peatuse, välja tuule manöövreid, kaldpinnal maandumised ja startide; Piiratud võim ja piiratud alal operatsioone, sealhulgas valik ja operatsioonide ja töötlemata paikades; lennu seotud üksnes põhilised lennu vahendeid, sealhulgas lõpetamist tasemel 180 ° pöörde ja Ebaharilikest hoiakud simuleerida tahtmatu sisenemise pilve (võib sellise koolituse läbi viima FI (H); marsruutlende abil visuaalsete pimesi ja võimaluse korral raadionavigatsiooniseadmeid; toimingud, alates ja läbi kontrollitud lennuväljad, mille järgimine lennuliiklusteeninduse menetlused, side protseduuride ja fraseoloogia Kursuse lõpuks Teooriaeksam on kujul test võetud Lennuamet. Praktilised oskused kontrollitakse katsetamise eest vastutav ametnik (examinator) on Lennuamet. Kuidas tellida lend koolituse? Lennukite üürimine on võimalik reserveerida kasutades veebivormi või telefoni teel number: (+420) 724 327 922 [-]

Muidugi - Trajektooride Instrumentaallennupädevuse (EIR)

FLY FOR FUN S.R.O.
ülikoolis Täisajaga õpe Osaajaga September 2017 Tšehhi Praha

Loa omanik EIR saab sooritada lende päevases all IMC tingimustes marsruudil lennu etapile. See privileeg on võimalik pikendada yölennoista all IFR aastal marsruudil lennu etappides, kui piloot on juba omaniku öölennupädevusmärkega. [+]

Marsruut instrumentaallennupädevuse - EIR Loa omanik EIR saab sooritada lende päevases all IMC tingimustes marsruudil lennu etapile. See privileeg on võimalik pikendada yölennoista all IFR aastal marsruudil lennu etappides, kui piloot on juba omaniku öölennupädevusmärkega. Riiki sisenemise nõuded Üliõpilane peab olema vähemalt meditsiinilise klassi 2 kohane ekstra uurimine vastavalt MED.A.030 (g) olema vähemalt 18-aastased peab olema PPL (A) või CPL (A) ja vähemalt 20 tundi navigatsiooni lendude Kaptenil koolitus ainekava Teooria Teooria koosneb 80 tundi loenguid ja konsultatsioone ATO kooli. Enne praktiline koolitus, üliõpilaste saab tõend selle teooria muidugi vastavalt punkti FCL.615 Praktiline treening Ground koolis: 10 tundi Lennuõpe: 15 tundi [-]

Muidugi - Instrumentaallennu Juhendaja - Iri

FLY FOR FUN S.R.O.
ülikoolis Täisajaga õpe Osaajaga September 2017 Tšehhi Praha

Õigusi kohta IRI on juhendada väljaandmiseks, pikendamiseks ja taastamiseks, IR sobiva lennuki kategooriasse. [+]

Kursused Praha - Lühikursused Praha. Instrumentaallennu juhendaja - IRI Õigusi kohta IRI on juhendada väljaandmiseks, pikendamiseks ja taastamiseks, IR sobiva lennuki kategooriasse. Nõuded üliõpilastele Vanus: vähemalt 18 aastat Kehtiv tervisetõend 1 või meditsiinilise 2 kaart Inglise keele oskus: ICAO min. 4. tase Sest CPL või PPL omanikele: on läbinud vähemalt 800 tundi instrumentaallennureeglite järgi, millest vähemalt 400 tundi lennukitel FI omanikele: vähemalt 200 tundi instrumentaallennureeglite järgi, millest kuni 50 tundi võib olla instrument maapealne FNPT II koolituskursus IRI peab sisaldama vähemalt 25 tundi teooriat tunde. Aastal taotlejate puhul, kellel on FI (A) sertifikaat, neid aegu vähendada 5. [-]

Muidugi - Lennuki Lennuõpetaja FI (A)

FLY FOR FUN S.R.O.
ülikoolis Täisajaga õpe Osaajaga September 2017 Tšehhi Praha

Kas soovid õpetada oma lennu kogemus teised inimesed? Pass FI (A) koolituse ja saanud professionaalne instruktori. [+]

Lennuki lennuõpetaja FI (A) Kas soovid õpetada oma lennu kogemus teised inimesed? Pass FI (A) koolituse ja saanud professionaalne instruktori. Nõuded õpilase Taotleja peab: hoidke CPL (A) või PPL (A) ja vähemalt 200 tundi lennuaega, millest 150 tundi peab olema nii Kaptenil (sel juhul on vaja läbida teoreetiline CPL eksamid) olema vähemalt 20 tundi murdmaasuusatamise lendude Kaptenil, sealhulgas 300 NM lennu täieliku peatumisega maandumine kahel eri lennujaama. konteerima praktiline eksam kvalifitseeritud FI vastavalt JAR FCL 1.330 (f) olema kehtiv klassi 2 tervisetõendite olema vähemalt 30 tundi lennanud ühe kolbmootoriga õhusõidukit ja 10 tundi instrumentaallennu koolituse. olla omanik kehtib Raadiotelefoni litsentsi olema vähemalt 18-aastane muidugi proccess Teoreetiline osa Pärast täitmise sisenemise nõuded võib algatada koolituse, mis koosneb teoreetilisest ja praktilisest koolitusest. Omanikul on PPL (A) alguses muidugi näidata teoreetiliste teadmiste tase vahemikus on CPL (A). praktiline osa Lennuõpe sisaldab 30 tundi lennuaega. Koolitus toimub C150 lennukid ja vähemalt 1 tund Piper Kümnevõistlus või Z142. Kuidas tellida lend koolituse? Lennukite üürimine on võimalik reserveerida kasutades veebivormi või telefoni teel number: (+420) 724 327 922 [-]

Muidugi - Kvalifikatsiooni Instrumentaallennu

FLY FOR FUN S.R.O.
ülikoolis Täisajaga õpe Osaajaga 105 tundi September 2017 Tšehhi Praha + 1 veel

IR kvalifikatsioon lubab piloot instrumentaallennu. [+]

Kursused Praha - Lühikursused Praha. Kvalifitseerimine instrumentaallennu IR kvalifikatsioon lubab piloot instrumentaallennu. Student nõuetele: Taotleja IR (A) peab olema PPL (A), sealhulgas kvalifikatsiooni yölennoista või CPL (A) ja peab olema vähemalt 50 tundi lennuaega kogemus navigatsiooni lennud juhina piloot lennuki või kopteriga, kuid vähemalt 10 neist tundi tuleb teha õhusõidukile. Üliõpilane peab olema omanik vähemalt tõend tervise abikõlblikkuse II. klassi pikendada uurimisel JAR-FCL 3,355 (b) .Age vähemalt 18 yearsValid kaardi radiotelephonist. Kursuse käigus Teoreetiline osa Et alustada praktilise osa on ta kohustatud vabasta teoreetiline osa IR (A) / ATPL- (A) heakskiidetud FTO. Student peab näitama tõendi, et ta vabastati teoreetilise kursuse IR (A) / ATPL- (A). Keelenõuded Taotleja IR (A) peab omama piisavalt teadmisi Tšehhi keel ja peavad suutma kasutada inglise keel sätestab Lisa 1 k JAR-FCL 1.200 sooritades konkreetse eksami kasutada inglise langauge kell UCL. Arvestan varasem kogemus: Holder kvalifikatsiooni CPL (A) või absolvent mooduli - põhitõdesid instrumentaallennu võis vähendada kogusumma koolitus 10 tundi. Tabel, lennuaeg koolitus omandada Sep / IR (A) Läbitud jahvatatud koolitus 2 ° 00' Arvu lennutundide FNTP II 30 ° 00' Number lennutundide - lennuk 20 ° 00' Kokku lennutundide arvust 50 ° 00' Tabel, lennuaeg koolitus omandada MEP / IR (A) Läbitud jahvatatud koolitus 2 ° 00' Arvu lennutundide FNTP II 35 ° 00' Number lennutundide - lennuk 15 ° 00' Kokku lennutundide arvust 50 ° 00' Tabel, lennuaja lühendatud kursuse MEP / IR (A) omanik IR (A) Läbitud jahvatatud koolitus 2 ° 00' Arvu lennutundide FNTP II 3 ° 00' Number lennutundide - lennuk 2 ° 00' Kokku lennutundide arvust 5 ° 00' Kuidas tellida IR kvalifikatsioon? IR kvalifikatsiooni on võimalik reserveerida kasutades veebivormi või telefoni kohta number: (+420) 724 327 922 [-]